连云港叉车-宿迁叉车-叉车

在叉车属具液压回路中，常将液压缸与液控单向阀或者双向液压锁配合使用来实现保压功能。CPCD80-RG16型叉车常出现属具液压回路不保压故障。这种故障的发生与多种因素有关，本文从分析抱夹液压回路结构和工作原理出发，找出该型叉车抱夹液压缸不保压的原因，并提出改进措施。

一、结构和工作原理

1.结构

该叉车抱夹液压回路由P2泵（工作泵）、换向阀、双向液压锁、抱夹液压缸、过载阀、等组成。如图1所示。

2.工作原理

（1）换向阀阀芯处于右位

换向阀阀芯右移后，P2泵输出的压力油走向：P2泵→单向阀→换向阀A口→双向液压锁C腔→双向液压锁单向阀→双向液压锁D腔→抱夹液压缸有杆腔。当双向液压锁C腔的压力油打开其单向阀时，双向液压锁F腔和E腔已连通。

抱夹液压缸无杆腔低压油走向：双向液压锁F 腔→双向液压锁单向阀→双向液压锁E 腔→换向阀B 口→油箱T 口。低压油回油箱，抱夹液压缸活塞杆开始缩回，以完成对货物的抱夹抱紧动作。双向液压锁D 口的压力与过载阀设定压力有关。此油路中的过载阀压力调定为15MPa，当油压大于该压力时，过载阀打开泄压。

（2）换向阀阀芯处于中位

当抱夹液压缸抱紧货物后，将换向阀置于中位（见图1），双向液压锁处于锁紧状态，抱夹液压缸有杆腔和无杆腔均处于保压状态。此时发动机可以熄火。如果发动机还在工作，P2泵的压力油则直接经油箱回到油箱T，不再给抱夹液压缸供油。

此油路中，抱夹液压缸有杆腔保压依靠双向液压锁，而不能依靠换向阀（换向阀多为滑阀结构，对此类保压密封不适用）。由此看出，在锁紧液压油路中，抱夹液压缸常与双向液压锁或者液控单向阀配合使用。

（3）换向阀阀芯处于左位

换向阀阀芯左移后，抱夹液压缸活塞杆开始伸出，直到抱夹属具完全松开。

二、故障现象及原因分析

1.故障现象

1台配备抱夹属具的CPCD80-RG16型叉车，抱夹货物时出现抱夹不紧现象，影响安全使用。初步分析是其双向液压锁泄漏，或抱夹液压缸内泄所致。将双向液压锁拆下后，发现其内部锈蚀，且有很多***。检查其阀芯和阀体的同轴度、粗糙度、配合间隙均较差。检测抱夹液压缸无内泄。

2.原因分析

根据故障现象分析认为，抱夹液压缸抱夹货物时，由于双向液压锁内部锈蚀且有***，造成其保压口锥阀因密封不严而产生泄漏，从而导致抱夹液压缸抱夹不紧。

为了进一步分析双向液压锁不保压的原因，以便提出改进措施，我们按照图1液压回路的连接方法，对拆下来的双向液压锁进行了台架检测试验。试验结果为：该双向液压锁保压口（D口）保压压力，在10min内由14.6MPa 下降为7.6 MPa。

试验中发现该抱夹液压回路使用的O型机能换向阀阀芯处于中位时，A口仍存在一定背压，这个背压很有可能影响双向液压锁的保压性能。

换装Y型机能换向阀进行试验（参见图2）。该阀阀芯处于中位时，双向液压锁E口和C口液压油均可流回油箱，基本无背压存在，因此不会影响F 口和D口的密封、保压性能。

三、改进措施

综上所述，为了提高CPCD80-RG16型叉车抱夹属具保压和安全性能，我们对抱夹属具液压回路进行了以下改进：

一是配置小容量蓄能器，以便随时释放能量，保持抱夹液压缸压力；二是增加压力报警器，提高抱夹属具使用安全性；三是采用液控单向阀或者插装阀取代双向液压锁，以提高保压回路的可靠性；四是采用Y型机能换向阀，以保证其阀芯处于中位时，A口和B口与液压油箱T口相通。改进后的抱夹属具液压回路如图2所示。

CPCD80R-G16型叉车抱夹属具液压回路按上述的改进措施改进后，其抱夹性能良好，再未出现保压性能不良的现象。

【汽车知识】 有些操作人员在驾驶电动叉车出现了事故之后，将责任都扣到了车辆的质量上面，其实在认真的观察之后会发现。电动叉车所出现的大部分事故，都是因为驾驶员操作不当而造成的。因为电动叉车体型会比较小，所以有些驾驶员会在操作过程中不是太注意一些细节上的问题，从而导致了事故的出现。那么驾驶电动叉车应该注意哪些问题呢？

有些操作人员在驾驶电动叉车出现了事故之后，合力叉车，将责任都扣到了车辆的质量上面，其实在认真的观察之后会发现。电动叉车所出现的大部分事故，都是因为驾驶员操作不当而造成的。因为电动叉车体型会比较小，所以有些驾驶员会在操作过程中不是太注意一些细节上的问题，从而导致了事故的出现。那么驾驶电动叉车应该注意哪些问题呢？

驾驶电动叉车装载任何货物时候，需要将货物的荷载中心必须掌控好，荷载中心距离所说的就是电动叉车在将货物叉起来时候的中心点，简单点就说就是指的是货物的长度的中心点。比如说电动叉车需要装载的货物长度为一米八米，那么货物的荷载中心就在九百毫米的位 置。若是货物的长度在三米，叉车，那么荷载中心点就在一米五的位置上，要是勉强使用一米二的货叉虽然也能够使用，但是会很容易出现了侧翻的事故，也是一种比较冒险的做法。

当电动叉车载上货物驾驶的过程中，将货叉升举的过于高，是会将叉车总体的***高度给增加上去的，直接影响到了电动叉车在驾驶过程的稳定程度。所以，在进行货物运输的时候，不能够将货叉升举的过于高，其低端应该要和地面之间的高度保持在三到四十厘米之间，并且在不阻碍到行驶过程中位置以及是门架需要往后侧倾，除了是在装车或者是堆垛的时候不能够将荷载升高。在出入到操作现场或者是在运输途中，一定要是注意到空地上没有任何阻碍行驶的物体，若是在搬运体积比较大的货物时候，二手叉车，因为会将驾驶员的行车视线给遮挡住，这时应该是要倒着驾驶电动叉车。

电动叉车在驾驶的时候需要转弯和倒退的时候，若是在周围有其他车辆和行人的出现，必须要及时的发出警告。并且不可以在高速下进行急转弯，要不然当叉车在失去了平衡之后会造成了侧翻的事故。在遇到下坡路段的时候不可熄火滑行。电动叉车所装载货物行驶的时候，在高于一档或者是超过了七度的速度上坡下坡的时候，不在特殊状况下不能够使用制动器。

电动叉车，我们平时***普遍的叫法有很多，包含座驾式电动叉车，站架势电动堆高车。站架势电动搬运车，它和其他车车相比有五大优势，到底是哪五大优势呢？

　　电动叉车的优势之一：碳排放为0，这个是它**的一个好处，和其他叉车如内燃叉车，丙烷叉车相比，电动叉车是零碳排放，在***都在减排碳排放量的情况下，电动叉车的这一优势足以击败其他的叉车，而跃升至“叉车霸主”宝座。而目前来看，丙烷叉车是电动叉车的**的对手，但是丙烷叉车是以丙烷为燃料的，对使用环境的要求是透气性比较好，而且要远离明火、温度高的工作环境，而电动叉车恰恰可以在这些工况条件下安全工作。

　　电动叉车的优势之二：和其他叉车的燃料相比，电动叉车的燃料要便宜的多，如果你用的是丙烷和柴油做燃料，你想想看，你的成本多高，而且需要去重复的购买柴油和替换用完的丙烷罐，甚至需要专门设计一个储藏柴油和丙烷罐的场所，这一切都无疑增加了叉车的使用成本。

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　　电动叉车的优势之四：***快捷，成本低廉，电动叉车***的成本、***速度之快捷，你可能无法想象，有好多机械设备都需要外包***的***服务或者拥有***的***人员来***，电动叉车***却是如此的简单和快捷。免维护蓄电池的出现，让电动叉车的维护***轻松了好多，平时注意定期***，打润滑油，注意电动叉车的清洁工作，一切OK！你没有看错就这么简单，我公司的一台电动堆高车，用了好久都没有坏过一次，武安市***的功劳，我问过维修人员，他们说也没怎么***，就打润滑油。而内燃叉车等维护***的工作量可大了好多，比如发动机需要定期***，一旦出问题，维修成本高昂。

电动叉车的优势之五：工作噪音低，电动叉车一个**的优势就是低噪音，当你坐在办公室听到外面隆隆的叉车工作噪音。你就知道什么叫影响工作，其实噪音的影响范围是非常大的，让更所的周围的人无法静心工作，投诉是经常的，连云港叉车，假如你选一款电动叉车，你就不用担心这个啦，电动叉车工作噪音在70多分贝，还有好多静音的电动叉车工作噪音达到55分贝，完全不会影响到别人。所以电动叉车更适合室内工作，而室外，自**生产出****款适合室外的工作电动叉车，电动叉车就成为室内室外的全能手，你不用担心刮风、下雨，因为你坐在驾驶舱中，对工作不会有任何影响。