新型整体缠绕高强度起重载动气囊广泛用应于船舶上下水，大型重物的起重搬运，打捞沉船，搁浅施救等。
船舶利用气囊下水是一项具有我国自主知识产权的创新技术，是一项***发展前途的新工艺，它克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，因具有***少、***快、安全可靠的特点而受到了造船界的欢迎。
船舶采用气囊上下水工艺从几十吨的平底船起步，逐步向大型、复杂、高附加值船型发展，走出了一条成功发展的道路。实践证明，随着高强度起重载动气囊的应用以及新型气囊问世、船台和下水坡道的设计成功，5万吨级以上船舶用气囊下水是完全可行的，但必须采取相关的安全保障措施：应该精心设计船舶气囊下水的船台和折角型下水坡道；根据船舶重量，***位置，船底线型，下水坡道坡度，水位高低等等进***囊下水计算；对每只气囊在滚动的每一个行程，尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。