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尿素的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关，与尿素的品牌无关。尿素加料器喷出的尿素量由发动机ECM控制，EMC根据氮氧化物传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息，控制尿素泵利用喷射器尿素喷射到排气管中，与发动机尾气进行均匀混合，并在消音i器的载体上进行化学反应，从而净化尾气。
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其实，车用尿素，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽i油。如果不按要求添加，结果就会适得其反。高压缩比的发动机如果选用低标号汽i油，会使汽缸温度剧升，汽i油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。因此，车用尿素设备价格，车用尿素水，无论你开的是什么车，加油时只需要按照说明书要求加注对应标号的燃油即可。
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SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，车用尿素品牌，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行，车用尿素水溶液厂家，车用尿素的需求或现井喷。
车用尿素由来：
由于各国的保护环境部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。
柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品
发展现状：SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），车用尿素水溶液代理，SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
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