CNG调压站*高压燃气调压器*河北高压燃气调压阀*高压燃气调压设备

CNG调压站

CNG压缩***调压输配系统概述：

　　随着我国能源结构的变化和环保力度的不断加大，使***的开发和利用得到迅猛的发展，压缩***把井口***或管道***净化压缩后，进行高压储存和运输，到达使用地点，经过多级换热，减压直接输入管网供应各类用户。
　　CNG调压站至使用地在300公里以内为经济范围，一般不超过500公里，供应规模2000-4000户。供气量200-5000Nm³/h为宜，过大 或过小都使单位用气成本加大。
　　该系统较长输管线***规模小、建设周期短、资金回收快，将来可作为长输管线的调峰和备用气源。

CNG调压站工艺简介：

　　压缩***调压站工作原理：将撬车罐内高压***经过预热，逐级***，并进行安全控制和计量、加嗅等工序使气体压力达到符 合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为两级调压和三级调压。

CNG调压站结构简介：

压缩***调压站按照设备站内的布置和设备的功能分为：
卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门）
调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器、调压器、放散阀）
流量计系统（流量计）
控制系统（***控制台）
加热系统（燃气锅炉、热水泵等）
首先撬车内的高压***经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入流量计量和加臭 系统，然后进入管网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量，控制系统对整个系统进行监控。

调压工艺：

    A.二级调压工艺：首先用高压胶管和快装接头与撬装钢罐车连接，压缩***通过球阀和高压切断阀进入一级换热器，在一级换热器 内对气体进行加热，再经过一级调压器减压到1.0-4.0MPa，经过二级换热器加热和二级调压器调压到0.1-0.4MPa，进入流量计进 行流量计算，***后对燃气进行加臭，输入中压管网。调压站内的各级气体压力、温度、流量、水的温度、关键阀门的控制和两路之 间的切换均由中控台进行连锁控制。

　　 B.三级调压工艺：首先用高压胶管和快装接头撬装钢罐车连接，压缩***通过球阀和高压切断阀进入一级换热器，在一级换热器 内对气体进行加热，再经过一级调压器减压到3.0-7.5MPa，经过二级换热器加热和二级调压器调压到1.6-2.5MPa，再经三级调压 到0.1-0.4MPa后进入流量计进行流量计量，***后对燃气进行加臭，输入中压管网。调压站内的各级气体压力、温度、流量、水的温度、关键阀门的控制和两路之间的切换均由中控台进行连锁控制。

1301Ｆ-3高压调压器

·进口压力P₁：≤42MPa
·出口压力P₂：10-16MPa
·稳压精度：50Nm³/h
·工作温度： -10℃～60℃
·连接：内螺纹
使用介质：天燃气
产地：美国费希尔（FISHER）

CNG－25调压站

·进口压力P₁：≤25MPa
·出口压力P₂：0.1-4.0MPa
·稳压精度：3000Nm³/h
·工作温度： -29℃～66℃
使用介质：天燃气

TARTARINI RP/10气动式调压器

·进口压力P₁：0.1-22MPa
·出口压力P₂：0.05-3MPa
·稳压精度：1500Nm³/h
规格：3/4"×1"BSP螺纹
·工作温度： -10℃～60℃
精度等级AC：≤&plu***n;5%