麦弗逊式***悬架的优点就是占用空间小，因为取消了上横臂设计，所以给发动机舱腾出了更多的可用空间。再加上该悬架结构紧凑，北京开瑞优雅零配件，所以在颠簸路段或激烈驾驶时，能够保证相关参数变化较小，而且操作稳定性也得到了大幅提升。***后就是成本较低，其实该悬架并没有太高的技术含量，开瑞优雅零配件批发，但是经久耐用和比较强的路面适应能力，让麦弗逊式***悬架一直沿用至今，也是国内外各大汽车厂商前悬架的选择。
麦弗逊式***悬架的缺点就是横向支撑力弱，因为只有A字形下控制臂一个支撑点，即便可以在激烈驾驶时提供优良的操控性，但是面对横向支撑力，开瑞优雅零配件厂家，麦弗逊式***悬架也有点力不从心，甚至会导致车身出现一定程度的变形。
开瑞汽车.行驶系配件，行驶系的作用主要分为四大点：一，行驶系与传动系相配合，驱动车轮与路面的牵引行驶性能则是由传动系传送的发动机动力提供。二，汽车在路面行驶，车身重量产生的重力作用于路面，而路面也将产生与重力相量的反力，重力与反力的承受者则是行驶系。三，行驶系还需具备平缓汽车振动的作用，因行驶路面存在凸起或塌陷的现象，汽车行驶在这样的路面会产生振动与冲击，行驶系需要平稳汽车车身，开瑞优雅零配件大全，稳定驱动车轮。四，汽车的安全行驶需要汽车部件的适当与稳定结合，汽车操作的稳定性需要行驶系与转向系共同结合作用。根据行驶系的作用，行驶系的组成结构主要由驱动车轮、车架、悬架等。
麦弗逊式***悬架：麦弗逊式***悬架是美国人麦弗逊（McPherson）在20世纪30年***名创造的产物。当时通用汽车想要设计一款小型汽车，所以为了节约成本和空间，就需要一套小巧的悬架系统，这就让麦弗逊有了充足的设计空间。他大胆地将螺旋弹簧和减振器进行组合，并搭配A字形下控制臂，这也就是我们现在依然在使用的麦弗逊式***悬架。
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