




详解三相变压器原理--应用
三相变压器是3个相同的容量单相变压器的组合。有三个铁芯柱,三相电是产生幅值相等、频率相等、相位互差120°电势的发电机称为三相发电机;刷包装、石油化工、学校、商场、电梯、邮电通信,办公设备、测试设备,工业自动化设备、家用电器,高层建筑,机床,隧道的输配电及进口设备等所有需要正常电压保证的场合。
你对三相变压器的连接组了解多少
一、三相绕组的连接方法
常见的连接方法有星形和三角形两种。
以高压绕组为例,星形连接是将三相绕组的末端连接在一起结为中性点,把三相绕组的首端分别引出,画接线图时,应将三相绕组竖直平行画出,相序是从左向右,电势的正方向是由末端指向首端,电压方向则相反。画相量图时,应将B相电势竖直画出,其它两相分别与其相差120°按顺时针排l,三相电势方向由末端指向首端,线电势也是由末端指向首端。
三角形连接是将三相绕组的首、末端顺次连接成闭合回路,把三个接点顺次引出,三角形连接又有顺接、倒接两种接法。画接线图时,三相绕组应竖直平行排l,三相变压器找哪家,相序是由左向右,顺接是上一相绕组的首端与下一相绕组的末端顺次连接。倒接是将上一相绕组的末端与下一相绕组的首端顺次连接。画相量图时,仍将B相竖直向上画出,三相接点顺次按顺时针排l,构成一个闭合的等边三角形,顺接时三角形指向右侧,倒接时三角形指向左侧,每相电势与电压方向与星形接线相同。
也就是说,相量图是按三相绕组的连接情况画出的,三相变压器,是一种位形图。其等电位点在图上重合为一点,任意两点之间的有向线段就表示两面三刀点间电势的相量,方向均由末端指向首端。
连接三相绕组时,必须严格按绕组端头标志和接线图进行,不得将一相绕组的首、末端互换,否则会造成三相电压不对称,三相电流不平衡,甚至损坏变压器。
二、单相绕组的极性
三相变压器的任一相的原、副绕组被同一主磁通所交链,在同一瞬间,当原绕组的某一端头为正时,副绕组必然有一个电位为正的对应端头,这两个相对应的端头就称为同极性端或同名端,通常以圆点标注。
变压器原、副绕组之间的极性关系取决于绕组的绕向和线端的标志。当变压器原、副绕组的绕向相同,三相变压器怎么样,位置相对应的线端标志相同(即同为首端或同为末端),在电源接通的时候,根据椤次定律,可以确定标志相同的端应同为高电位或同为低电位,其电势的相量是同相的。如果仅将原绕组的标志颠倒,则原、副绕组标志相同的线端就为反极性,其电势的相向即为反相。
当原、副绕组绕向相反时,位置相同的线端标志相同,则两绕组的首端为反极性。两绕组的感应电势反相。如果改变原绕组线端标志,则两绕组首端为同极性,两绕组的感应电势同相。
三相变压器具有哪些运输局限性
对变压器了解的人都会知道,变压器的体积较为庞大,在输运过程中会遇到很多的问题,而且运输的费用也是非常昂贵的,这是很多人都比较关注的一个问题,今天上海美田电器有限公司小编给大家详细解说一下。
在这样一个现代的社会,运输是非常发达的,而且运输的方式有很多种,三相变压器报价,比如:快递、空运、铁路、物流、厂家送货等等。一般的变压器厂家需要考虑变压器的运输问题,运输的费用,以及到货的时间等等,这些都需要我们考虑的,因此有些客户会选择一些周边的厂家订货,但是在运输方式也存在着很大的局限性。具体表现为以下两点:
1.订货及配送的时间太长,客户等不了过长的时间;
2.运输费用过高,一些客户愿意自己承担;
3.客户不了解三相变压器厂家的实际情况,没有办法到当地的厂家实地考察,对厂家抱有怀疑的态度。
因此,现在有很多的厂家为客户考虑的更多,更多的在服务上做优做好,公司一般采用物流的方式过直接配送***的服务,这点对于很多的客户来说是非常好的,因此会有很多人选择这样的生活方式,因为现在的物流相对来说还是比较优惠一点。因此像小型的控制变压器,或是大指的矿用变压器,就可以选择这样的运输方式。
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