奔驰V260-上海倍拓汽车改装-奔驰V260加窗帘

尾翼不可乱装

并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼，而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。

由于很多车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加；而高高突出的尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗增大。因此，车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。

汽车外观改装

外观改装我们讲过大包围和尾翼这两项常见的改装了，大包围的学名是车身“空气扰流组件”或者“空气动力套件”用于改善车身周围的气流对运动中车身稳定性的影响，奔驰V260加窗帘，材质多为碳纤维。尾翼改装，很多人认为是炫（zhuang）酷（bi）利器，其实不然，它能有效的减少小轿车在高速行驶时的空气阻力的作用，奔驰V260改装空气悬架，节省燃油。而外观改装岂止就这两项。还有不少其他项目。

防倾杆不能解决悬挂软硬问题

先换防倾杆还是先换避震器及弹簧？其实这是因为大家对于防倾杆的作用有不了解之处。防倾杆只有在左右悬挂动作不同步时才会产生作用，也就是说防倾杆的主要功能在于***侧倾，对于改善平路上高速直进时的漂浮感并没有帮助。因此如果有人在炫耀他装了粗的防倾杆后在高速公路上高速直进时变得多稳时，奔驰V260，你必须知道那只不过是心理作用。如果你的车直进时的稳定度已符合你的要求，但过弯或变换车道时的侧倾却让你不能接受那么你应该先换防倾杆。如果连直进时都会有令人不悦的漂浮感，奔驰V260吧台改装，那么你应该先从避震器和弹簧下手。高性能避震器和短弹簧虽然也会改善侧倾，但***可以加硬避震器和弹簧来***侧倾，这会使行路舒适性和行经不平路面时的循迹性严重劣化，应该要配合防倾杆的改装才能收到效益。