用途：适用于地质条件中等，良好的围岩支护以及公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等工程，通过中空锚杆体的压力注浆，可达到固结破碎岩体，改良岩体，隔断地下水及杆体防腐，从而达到良好的支护目的。
中空注浆锚杆施工要求：
1.施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。
2.作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送
3.若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度1.5倍
自钻式中空注浆锚杆产品的优点：
1) 、钻孔、注浆、锚固一次完成。
2) 、锚杆具有连续的国际标准波形螺纹、锚固力强、拉力从 100kn-1800kn 。
3) 、无需使用套管，购买中空注浆锚杆价格，利用水泥浆加固孔壁注浆密实，购买中空注浆锚杆报价，防止塌水。
4 )、自钻式锚杆具有边钻进边加长的特性，适应右狭区施工。
中空锚杆在各种施工领域有着怎样的工艺优势采用人工上料喷射机喷射混凝土、砂浆时，必须采用潮料，并使用除尘机对上料口、余气口除尘。喷射前，必须冲洗岩帮。喷射后应有养护措施。作业人员必须佩戴劳动保护用品。锚杆必须按规定做拉力试验。煤巷还必须进行顶板离层监测，并用记录牌板显示。对喷体必须做厚度和强度检查，并有检查和试验记录。在井下做锚固力试验时，购买中空注浆锚杆厂家，必须有安全措施。锚杆必须用机械或力矩扳手拧紧，确保锚杆的托板紧贴巷壁。岩帮的涌水地点，必须处理。处理堵塞的喷射管路时，喷枪口的前方及其附近严禁有其他人员。 采用中空锚杆支护形式时需要注意的事项很多，现在只列出几项比较重要的注意事项。锚杆、锚喷等支护的端头与掘进工作面的距离，锚杆的形式、规格、安装角度，混凝土标号、喷体厚度，挂网所采用金属网的规格以及围岩涌水的处理等，必须在施工***设计或作业规程中规定。锚杆钻孔的操作工艺目前在业内市场是一个什么水准采用钻爆法掘进的岩石巷道，必须采用光面bao破。打锚杆眼前，必须首先敲帮问顶，将活矸处理掉，在确保安全的条件下，方可作业。使用锚固剂固定锚杆时，应将孔壁冲洗干净，砂浆锚杆必须灌满填实。软岩使用锚杆支护时，必须全长锚固。
中空锚杆在施工中常见的质量通病有以下五点情况：1、配合比不正确，水泥用量不足。现场试验人员和监理人员要经常量测水泥浆的稠度，上海购买中空注浆锚杆，在设计范围内时可以压浆，否则要查明原因，多半是用少水泥，或是水泥结块，搅拌不均匀。 2、锚杆打设角度显水平状。由于目前锚杆打设多数采用开挖钻孔台车，采用风动凿岩机（风枪）成孔。而台车上下高度方向不能调整，一般的凿岩机偏长，竖不直，常常顶到台车顶面平台，这样对拱肩以上位置的锚杆就容易打成水平角度，无法打设成与开挖轮廓线垂直，拱顶部位漏顶的现角非常普遍。 3、锚杆***偏差较大，成孔深度不足。施工员贪图省事，未按规定亲自动手放线、标记、定点，而是由工人凭直觉打眼，造成孔位偏差较大。而孔深不足，则是技术交底不清楚或工人偷懒导致。现场应随机抽检，频率不少于10%的锚杆根数。
4、锚杆根数不足，多是故意偷工减料。应在锚杆压浆前清点一次，全部压浆完成后再清点一次。***后，还应在初喷前再清点一次。现场管理人员必须熟悉设计图纸，熟悉每一循环需打设的锚杆根数。锚杆根数是否足够的问题，完全是现场管理人员责任心的问题，因为清点锚杆根数的机会很多，时间也很充足。 5、不压浆、假压浆或者压浆不饱满。不压浆、假压浆是严重的故意偷工减料的行为。主要表现在故意在锚杆注浆口用锚固剂塞紧，造成假压浆的现象。检查时要查看孔口的止浆塞周围是否有溢浆，也可以用敲击锚杆听声音的方法来判断是否已压浆。压浆不饱满主要是止浆塞塞得不紧，造成孔隙过大，压力不足，或终止压浆后，未及时堵塞锚杆口，造成水泥浆倒流。现场管理人员在压浆时必须全过程旁站。
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