深圳AS9100 航空基础质量体系认证咨询
AS即Aerospace(航空)，AS9100即Quality Systems - Aerospace - Model for Quality Assurance in Design, Development, Production, Installation and Servicing(航空基础质量体系标准)。AS9100是国际航天太空行业以ISO9000为基础，增加了行业的特殊要求，专门制定的质量保证模式。
航空基础质量体系标准AS9000发布于1997年，是国际航天产业与***共同努力的一项重要成果，是由国际标准***航空技术***会 (ISO TC20) 与美国的AAQG、欧洲的European Association of Aerospace Industries(AECMA)、及日本Society of Japanese Aerospace Companies (SJAC)等单位合作所发展的国际质量体系，并获得 International Aerospace Quality Group (IAQG)的认可，于1999正式公布，2001修改为SAE AS9100：2000版标准。SAE AS9100：2000是航天质量体系要求的标准，建立在 ISO9001：2000的基础上，并增加航天产品在安全、可靠度及质量上的特殊要求，期于合理成本下确保顾客的满意与创造***的产品。SAE AS9100：2000标准化的要求，将使航天厂商有单一的航天质量体系可循，节省了过去为应付不同顾客所需付出庞大的体系建立与后续的审核成本。
AS9000的产生是为着减少生产供应链的不合格现象，并提高产品质量及客户满意度。此标准的主要创立者之一由麦唐纳劳?道格拉斯飞机公司、波音公司、拉启?马丁公司、诺斯若?古门公司、爱立生引擎公司、爱立航太、Pratt&Whitney航空、奇异电子航空引擎（GEAE）、洛裴卡林、希考司基飞机公司。目前尚未有AS9000的认证注册，只有合格证明。飞机航太企业供应商若要申请AS9000合格证明，也应该同时申请ISO9000认证注册。奇异电子航空引擎公司（GEAE）和爱立航太公司均要求他们的供应商必须有AS9000合格证明或者ISO9000认证注册。
航空航天（AEROSPACE）质量体系标准的演变过程：
1995年夏季 ----美国汽车工程师协会航空航天部开始航空航天（AEROSPACE）质量体系标准的工作
1996年10月 ----***次发布有关标准草案SAE ARD 9100
1997年5月1日----美国汽车工程师协会出版AS9100***终版"航空航***本质量体系标准"
1999年6月 ----发布AS9100标准***终草案
1999年11月 ----正式发布AS9100
2000年中 ----标准按ISO9001：2000要求发展
2001年8月 ----颁布SAE AS9100：2000版标准
2001年8月颁布的AS9100:2000版标准包括二个部分，***部分名为"质量管理
体系--航空航天--要求"，以ISO9001：2000标准为构架；第二部分名为"质量体系-
航空航天--设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式"，以ISO 9001：
1994标准为构架。很显然，在质量要求近乎于苛刻的航天太空业中，谁通过AS9000 意味着谁能拿到打开这扇门的钥匙。
预期效益:
1.各航空器制造商可通过第三者认证的方式，获得其它制造商的认可，以合理的成本来争取更多的商机。
2.通过第三者认证，证明***的质量体系符合国际航天级标准，进而提升***形象。
3.精简竞争流程、降低工作成本、提升工作效率。
4.建立一个具有P-D-C-A(计划-执行-检查-改进)循环功能的管理体系，使***能透过内部自我审核的活动，获得持续改善的机会。
航空基础质量体系标准AS9000发布于1997年，是国际航天产业与***共同努力的一项重要成果，是由国际标准***航空技术***会 (ISO TC20) 与美国的AAQG、欧洲的European Association of Aerospace Industries(AECMA)、及日本Society of Japanese Aerospace Companies (SJAC)等单位合作所发展的国际质量体系，并获得 International Aerospace Quality Group (IAQG)的认可，于1999正式公布，2001修改为SAE AS9100：2000版标准。SAE AS9100：2000是航天质量体系要求的标准，建立在 ISO9001：2000的基础上，并增加航天产品在安全、可靠度及质量上的特殊要求，期于合理成本下确保顾客的满意与创造***的产品。SAE AS9100：2000标准化的要求，将使航天厂商有单一的航天质量体系可循，节省了过去为应付不同顾客所需付出庞大的体系建立与后续的审核成本。
AS9000的产生是为着减少生产供应链的不合格现象，并提高产品质量及客户满意度。此标准的主要创立者之一由麦唐纳劳?道格拉斯飞机公司、波音公司、拉启?马丁公司、诺斯若?古门公司、爱立生引擎公司、爱立航太、Pratt&Whitney航空、奇异电子航空引擎（GEAE）、洛裴卡林、希考司基飞机公司。目前尚未有AS9000的认证注册，只有合格证明。飞机航太企业供应商若要申请AS9000合格证明，也应该同时申请ISO9000认证注册。奇异电子航空引擎公司（GEAE）和爱立航太公司均要求他们的供应商必须有AS9000合格证明或者ISO9000认证注册。
航空航天（AEROSPACE）质量体系标准的演变过程：
1995年夏季 ----美国汽车工程师协会航空航天部开始航空航天（AEROSPACE）质量体系标准的工作
1996年10月 ----***次发布有关标准草案SAE ARD 9100
1997年5月1日----美国汽车工程师协会出版AS9100***终版"航空航***本质量体系标准"
1999年6月 ----发布AS9100标准***终草案
1999年11月 ----正式发布AS9100
2000年中 ----标准按ISO9001：2000要求发展
2001年8月 ----颁布SAE AS9100：2000版标准
2001年8月颁布的AS9100:2000版标准包括二个部分，***部分名为"质量管理
体系--航空航天--要求"，以ISO9001：2000标准为构架；第二部分名为"质量体系-
航空航天--设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式"，以ISO 9001：
1994标准为构架。很显然，在质量要求近乎于苛刻的航天太空业中，谁通过AS9000 意味着谁能拿到打开这扇门的钥匙。
预期效益:
1.各航空器制造商可通过第三者认证的方式，获得其它制造商的认可，以合理的成本来争取更多的商机。
2.通过第三者认证，证明***的质量体系符合国际航天级标准，进而提升***形象。
3.精简竞争流程、降低工作成本、提升工作效率。
4.建立一个具有P-D-C-A(计划-执行-检查-改进)循环功能的管理体系，使***能透过内部自我审核的活动，获得持续改善的机会。