氟胶O型圈销售商-氟胶O型圈-百氟密封件(查看)

氟胶o型圈适合使用在什么地方

氟胶o型圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为O型，故称其为氟胶o型圈。液压与气压传动系统中使用***广泛的一种。通常在台企、日企叫做O-Ring.O型密封圈是具有圆形截面的环行橡胶密封圈.静态条件下，O型密封圈能防止液体和气体介质的***.动态条件下，氟胶o型圈适合使用在什么地方O型密封圈也能用作轴向往复运动和低速旋转运动的动态密封元件.根据不同的条件，氟胶O型圈制造，可分别选择不同的材料与之相适应。产品主要有：氟胶o型圈、星型圈、骨架油封、聚氨脂油封、ED圈/管接头密封圈、组合垫圈、气动密封（USH、APA、PDU、DKB）、橡胶球、橡胶平垫片及橡胶杂件。

氟胶o型圈的密封需要什么设备

氟胶o型圈的密封是借助于35毫米立式钻床，自行设计制造了上、下密封盘和连接法兰、轴等一套密封机构，并且配置压力计和充N2气系统。Φ350mm氟胶o型圈嵌装在下盘的槽中，氟胶o型圈与上盘平面压紧密封，氟胶O型圈销售商，当上盘转动时，氟胶o型圈与上盘对磨，上盘材质为45钢，表面光洁度为▽6，密封面涂航空7253润滑脂。 首***行动态气密封性试验。密封上盘由钻床驱动，转速68rpm，线速度为1.25m/s。实际轴承转速14rpm，其线速度为方位轴承1.56m/s和俯仰轴承1.02m/s，台架试验线速度为两者之平均值。氟胶o型圈和上、下盘围成的空间内充N2气体，达表压15毫巴。

1.氟胶o型圈的密封将氟胶o型圈压缩变形0.67mm左右，连续转动70分钟，从压力计的显示可见，始终无气体泄漏；试验后观察氟胶o型圈的摩擦接触面，未见有表面磨痕。 然后进行运转阻尼试验。把15kg重的上盘自由放在氟胶o型圈上，缓慢拉转上盘，由弹簧测力器测量出起动摩擦力在16N左右，但随着上盘不停转动，摩擦力逐渐增大到80N左右。

2.这时若提取上盘可发现氟胶o型圈紧紧吸住上盘，表明Y形状的双密封边的腔内产生气体真空吸附，摩擦力显然受到真空吸附力影响，而且这种影响远远大于变形压紧力的作用，因此运转阻尼过大。 针对Y型双边密封产生真空吸附造成运转阻尼过大的问题，采取将Y形状的内侧密封边剪短2～3mm的措施，使之不再起密封作用，剩余部分相当于Y型单边氟胶o型圈，再进行与上述相同的气密封和运转阻尼模拟台架试验。

3.氟胶o型圈的密封动态气密封性能试验仍采用摩擦线速度1.25m/s，氟胶O型圈工厂，充N2表压15毫巴，连续运转70分钟，氟胶o型圈压缩变形量定为1.0mm左右，试验结果气体泄漏量为0，氟胶o型圈摩擦接触面无磨痕。这表明Y型单边氟胶o型圈的动态和静态密封性能，氟胶O型圈，远远优越于项目技术指标的要求（项目技术指标要求在内外压差为10毫巴时气体泄漏量不超过5立升/分钟）。

4.试验还证明氟胶o型圈材料的耐磨性也较好。 运转阻尼试验结果为，当15kg重的上盘自由放在氟胶o型圈上后，氟胶o型圈压缩变形量约1.5mm左右，运转阻尼力始终在13N左右。这就表明氟胶o型圈改为单边密封后，密封边滑动摩擦系数约为0.09。将上述试验结果换算到Φ2134mm方位轴承氟胶o型圈上，假定压缩变形量为1.5mm，则运转阻尼力为79N左右，仍在允许范围内。

5. 氟胶o型圈的密封项目研究小组总结分析了气密封和运转阻尼模拟台架试验结果，向主管单位航天机电集团二院206所提出Y型氟胶o型圈由双边密封改为Y型长短脚单边密封的重大改进方案，得到批准以后，从正样氟胶o型圈开始予以实施。现设计Y型氟胶o型圈密封边高度20.5mm，非密封边高度为18.5mm。

氟橡胶条的主要产品特点：

产物特点： 氟橡胶条氟橡胶板具有精良的耐老化、耐高温、耐臭氧、耐油、耐高真空、耐酸 碱、氟橡胶板耐多种***的特点。
产物用途： 可在温度为氟橡胶板-20~ 300℃条件下的氛围或油性或酸（碱）30% 介质中事情，氟橡胶板供冲制种种密封垫圈、垫板。
性能;***佳耐油.阻燃.耐高温.氟橡胶板耐化学腐化性能和抗老化性能，是***重的橡胶.
用途:冲制种种高耐油.阻燃.耐高温.氟橡胶板腐化性能的密封件.密封圈.密封垫.缸模衫里及航天.航空范畴利用.
参数:比重:2.0;址断力:8Mpa;伸长率:350%;硬度:75-80度.
特点:可生产超宽超长.外貌有光芒
规格：1~80mm100~2000mm；
性能：***佳的耐油、阻燃、耐高温、氟橡胶板耐***腐化性能和抗老化性能，***重的橡塑；
用途：冲制种种高耐油、阻燃、氟橡胶板耐高温腐化性强的密封件、密封圈、缸模衫里及航天、航空范畴利用；
参数：比重：2.0；扯断力：8Mpa；伸长率：300%；硬度：755；
特点：超宽超长，外貌有光芒。