BT-FT-120-12 赛特铅酸蓄电池BT-FT-120-12 12V120AH
BT-FT-120-12 赛特铅酸蓄电池BT-FT-120-12 12V120AH
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赛特电池BT-HSE-12V中型密封蓄电池:
应用领域
● 安防系统
●UPS/EPS电源
● 应急照明系统
●电力、通讯系统
产品特性
● 设计浮充使用寿命12年;
● 严格的过程控制,产品一致性好;
● 高品质的原材料,确保自放电极小;
● 高品质的原材料,严格的过程控制,确保自放电极小;.
● 独特的密封技术,确保极低的爬酸几率。
数据中心供配电系统是确保IT设备正常运行的基础,只有根据数据中心IT设备的用电特性,选择最优方案,才能在未来的供电系统运行中,确保供电的高可靠性、高可用性以及高效率,从而在最基础的动力方面保证数据中心高效稳定运行。
目前大多数新建的数据中心(IDC)都采用了UPS双总线供电系统。由于当前的IT负载设备绝大部分实现了双电源供电,所以可用双路电源直接输入。对于双总线供电系统,实际运行时,UPS负载率一般低于40%,在此负载率下,UPS实际运行效率较低。
1 三总线供电系统架构及效率
为提高UPS的运行效率,在确保供电系统可靠性、可用性的前提下,可采用三总线供电方案,如图1所示。
在此三总线供电架构下,UPS理论最大负载率相较于2N系统,由50%提升至67%。例如:对于2N系统,若是200kVA的负载,每个“N”设计为200kVA的UPS,则正常运行情况下,每条总线负载100kVA,负载率为50%,若一条总线故障,则由剩余的另一条总线承担全部负载200kVA。
对于三总线系统,同样是200kVA的负载,每个“N”可设计为100kVA的UPS,正常运行情况下,每条总线负载67kVA,负载率为67%,若一条总线故障,则由剩余两条总线承担全部负载200kVA。由此可见,采用三总线供电系统,一方面UPS的负载率提高,效率可提高1~1.5个百分点,可在一定程度上实现系统的节能减排。
另一方面,三总线供电系统UPS容量减小,每条总线的UPS设计容量可降低为2N系统的一半。
2 三总线供电系统的可靠性估算
设UPS的MTBF=200,000h,按一年24h×365=8760h计算,则每台UPS的年可靠度计算如下:
UPS的年故障概率为:
F=1-R=0.043
UPS三总线供电系统的年可靠度:
由此可见,三总线供电系统保持了双总线供电系统的高可靠性。
3 三总线供电系统的可用性估算
UPS系统的可用性计算公式:
对于单台UPS,其可用性计算如下:
设MTBF=10000h,则λ=0.0001;
设MTTR=10h,则μ=0.1;
代入可用性计算公式,A=0.999000999;
对于UPS三总线供电系统,可用性:A=1-(1-A1)(1-A2)(1-A3)
当A1=A2=A3时,A=1-(1-A1)3³
代入数据,计算得A=0.999999999002994
由此可见,UPS三总线供电系统可用性高达99.9999999%,可消除“单点瓶颈”故障隐患,进一步提高系统的容错功能。
赛特蓄电池特点:
● |
容量范围:38-250AH |
● |
电压等级:6V、12V |
● |
自放电小:≤2%(每月) |
● |
设计寿命:设计浮充使用寿命15年(25℃) |
● |
循环寿命:在标准使用条件下,25%DOD循环2400次以上 |
● |
充电接受能力高,节时节能 |
● |
密封反映效率:≥98% |
● |
搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量能在50%以上, |
|
充电后,电池容量可以恢复到额定容量的100% |
● |
抗深放电性能好:100%放电后,四周后再充电可恢复原容量 |
● |
工作温度范围宽:-20~55℃ |
赛特蓄电池详细参数:
(更多详细参数,请点击电池具体型号查看)
尺寸规格
|
额定电压( V ) |
额定容量( AH ) |
外形尺寸(mm) |
参考重量 |
端子 |
|||||||||||
长 |
宽 |
高 |
总高 |
形式 |
||||||||||||
6 |
100 |
195 |
170 |
205 |
210 |
15.1 |
F13 |
|||||||||
6 |
110 |
281 |
128 |
203 |
206 |
16.0 |
F13 |
|||||||||
6 |
150 |
260 |
180 |
247 |
252 |
22.8 |
F16 |
|||||||||
6 |
180 |
298 |
172 |
227 |
232 |
28.6 |
F25 |
|||||||||
6 |
200 |
323 |
178 |
226 |
256 |
30.6 |
F17 |
|||||||||
12 |
38 |
196 |
165 |
170 |
170 |
12.0 |
F9/F36 |
|||||||||
12 |
55 |
229 |
139 |
209 |
228/211 |
17.1 |
F12/F25 |
|||||||||
12 |
65 |
349 |
367 |
174 |
174 |
20.0 |
F11 |
|||||||||
12 |
70 |
260 |
168 |
208 |
228/222 |
21.7 |
F12/F25 |
|||||||||
12 |
80 |
307 |
169 |
208 |
211 |
26.0 |
F13 |
|||||||||
12 |
90 |
307 |
169 |
208 |
211 |
27.5 |
F13 |
|||||||||
12 |
100 |
331 |
173 |
217 |
224 |
30.0 |
F13 |
|||||||||
12 |
120 |
406 |
173 |
209 |
237 |
35.4 |
F15/F22 |
|||||||||
12 |
135 |
406 |
173 |
209 |
237 |
38.3 |
F15/F22 |
|||||||||
12 |
150 |
482 |
171 |
240 |
240 |
44.6 |
F16/F23 |
|||||||||
12 |
180 |
532 |
207 |
215 |
218/240 |
47.5 |
F17/F24 |
|||||||||
12 |
200 |
523 |
240 |
219 |
245/223 |
61.0 |
F17/F24 |
|||||||||
12 |
250 |
520 |
269 |
220 |
249 |
75.0 |
F17 |
|||||||||
12V系列 |
||||||||||||||||
型 号 |
规 格 |
外 形 尺寸 (mm) |
参考 重量Kg |
内 阻 mΩ |
||||||||||||
长 |
宽 |
高 |
总高 |
|||||||||||||
BT-12M0.8AC |
12V0.8Ah/20HR |
96 |
25 |
62 |
62 |
0.382 |
120 |
|||||||||
BT-12M1.3AT |
12V1.3Ah/20HR |
97 |
44 |
52 |
59 |
0.580 |
102 |
|||||||||
BT-12M2.2AT |
12V2.2Ah/20HR |
178 |
35 |
61 |
67 |
1.000 |
63.7 |
|||||||||
BT-12M3.3AT |
12V3.3Ah/20HR |
134 |
67 |
61 |
66 |
1.285 |
58.7 |
|||||||||
BT-12M4AC |
12V4Ah/20HR |
90 |
70 |
101 |
107 |
1.620 |
46.9 |
|||||||||
BT-12M7AT |
12V7Ah/20HR |
151 |
66 |
96 |
102 |
2.580 |
21.3 |
|||||||||
BT-12M10AC |
12V10Ah/20HR |
152 |
99 |
96 |
101 |
3.513 |
17.6 |
|||||||||
BT-12M12AC |
12V12Ah/20HR |
152 |
99 |
96 |
101 |
3.800 |
14.9 |
|||||||||
BT-12M14AC |
12V14Ah/20HR |
152 |
99 |
96 |
101 |
4.098 |
12.0 |
|||||||||
BT-12M17AC |
12V17Ah/20HR |
180 |
77 |
167 |
167 |
6.050 |
10.9 |
|||||||||
BT-12M24AT |
12V24Ah/20HR |
177 |
166 |
126 |
126 |
8.700 |
9.6 |
|||||||||
BT-12M24AL |
12V24Ah/20HR |
166 |
126 |
177 |
177 |
8.390 |
9.8 |
|||||||||
BT-HSE-38-12 |
12V38Ah/10HR |
198 |
165 |
170 |
170 |
12.95 |
8.5 |
|||||||||
BT-HSE-65-12 |
12V65Ah/10HR |
349 |
166 |
174 |
174 |
21.10 |
5.3 |
|||||||||
BT-HSE-100-12 |
12V100Ah/10HR |
328 |
173 |
216 |
229 |
32.00 |
4.5 |
|||||||||
BT-HSE-120-12 |
12V120Ah/10HR |
406 |
174 |
209 |
233 |
39.10 |
? |
|||||||||
BT-HSE-150-12 |
12V150Ah/10HR |
484 |
168 |
240 |
240 |
41.40 |
4.1 |
GFM系列阀控密封铅酸蓄电池是在研究传统的“铅——硫酸——二氧化铅”电化学的基础上,应用气体再化合原理,采用新型材料、新技术设计制造而成。
融汇国内外数十年的科研成果,形成了自己独特的阀控密封铅酸蓄电池设计技术,产品采用国际IEC、日本JIS和我国电力、邮电等行业标准制造,按国际最先进的ISO9001管理模式建立质量保证体系,并被有效的运行,对产品容量、开路电压、浮充电压均衡性、密封性、安全阀开启压力以及极性等性能100%在线检测,因而具有很高的可靠性和稳定性。该产品多次通过电力部、邮电部和解放军总参部检测,并被列为定点配套入网产品。是国际上九十年代的最新型蓄电池产品。
通信电源设备是通信系统的基础和核心,它的重要性和地位堪比人类的心脏。通信系统的传输、交换、数据等业务无不是建立在通信电源这个基础之上。通信电源系统如果出现了突发的紧急的故障,而得不到及时有效地处理或抢修,就会直接影响到各通信业务的正常运行。
通信电源设备包括开关电源、UPS、蓄电池、油机等,本文主要讨论分析开关电源系统。
开关电源系统是负责将交流电转换成-48V直流通信用电的通信电源系统设备。在大型通信局站,通常包括交流配电屏、整流屏和直流配电屏。在接入网局站,通常是三者结合在一起的一体化开关电源设备。开关电源系统通常采用模块化设计,这样做的好处是,发生局部和个别模块或单元的故障时,会自动保护,故障不会扩散,也不会影响到其它模块或单元的正常运行,提高了通信电源系统的可靠性。
开关电源系统的故障可分为一般故障和紧急故障,一般性故障指不会影响到通信安全的故障。如防雷器损坏、监控模块损坏、个别整流模块无输出等;而紧急故障则不同,处理不及时会造成通信瘫痪等严重后果,造成重大损失,必须果断处理。
该系列产品是专为通信系统用户开发设计的固定型阀控式密封铅酸蓄电池
采用高品质的AGM隔板、无锑多元铅钙特种合金
独特的极群结构和工艺设计使电池具有较长的服务寿命
采用气体再化合技术,使用期间无需加水维护
高纯度原材料,确保自放电率极小,平均每月≦2%(25℃)
电池槽采用高强度ABS(可选用阻燃级ABS)
适用工作温度范围:-15℃~45℃;推荐使用温度:25±5℃
拥有多项技术专利
设计寿命:10年
无游离电解液,电解液吸附在极板和隔板内
内阻小,输出功率高
防爆
关键生产装备、关键原材料以及产品检测等质量保障系统均采用世界一流的专用设备和仪器
公司长期为首钢集团/北京工商银行/电信北京分公司/中石化河北分公司/北京地坛医院/北京市军科院/中国移动等各大企事业单位供应各品牌正品蓄电池,价格优势明显,客户反映良好。我们还在各地设立了专门的电池电源日常维护人员!定期为各单位的电源蓄电池例行维护及保养,使电池电源的寿命最大化。赢得了客户的一致好评。