




汽车内饰件类:这种需要多道工序加工并且加工的形状复杂,零件各项精度一致性好,质量稳定,同时可缩短生产周期,降低成本。对于加工工位较多,工作台需多次旋转角度才能完成的零件,这时候我们就需要用到五轴加工中心为我们达到加工要求。
汽车内饰件五轴加工中心
航空航天类:在航空航天、汽车、船舶、国防等领域的产品中,复杂曲面类占有较大的比重,如叶轮、螺旋桨、各种曲面成型模具等。
就加工的可能性而言,在不出现加工干涉区或加工盲区时,复杂曲面一般可以采用球头铣刀进行三坐标联动加工,加工精度较高,但效率较低。如果工件存在加工干涉区或加工盲区,就必须考虑采用四坐标或五坐标联动的机床。

五轴加工中心加工案例:木模制作
传统的木模制作方法,是根据零件的铸造工艺图纸,确定模型分类,模块结构,手工绘制放样图,进行分块制作、组配。对于一些复杂的零件,在模具制造过程中,由于二维图纸尺寸不完善以及模具制作者对图纸的理解不透彻等问题,所制作的模具难免存在尺寸不精que等问题。
这些问题都是传统方法制造是无法完成的,五轴CNC加工商,我们都要采用gao端五轴加工中心采用CAD软件进行设计;在通过 加工程序编制及后处理根据铸造模具特点,初步制定加工工艺;② 根据模具的不同曲面分步进行编程。
如何提高五轴加工中心的结构刚度
合理选择支承件的结构形式支承件受弯曲和扭转载葆后,其变形大小取决于断面的抗弯扭惯性矩。截面积相等开关相同的断面,应减少壁厚,五轴CNC加工厂,加大截面的轮廓尺寸:抗扭选用圆戴面,抗弯选用方截面;支承件的截面尽可能选用封闭型,当侧壁上开孔时,五轴CNC加工厂家,在孔周围加上凸缘可提高抗弯刚度。合理地布置支承件的隔板的筋条,五轴CNC,可提高构件的刚度,隔板、助条可横向、纵向或对角布置,有利于提高构件的抗弯、抗扭惯性矩。对卧式机床的床身布置隔板和肋条,要考虑方便排屑。机床导轨与支承件的联结部分往往是局部刚度***弱的地方,旭果导轨尺寸较窄,可用单壁或加厚单壁联结,或者在单壁上增加垂直筋条以提高局部刚度;如果导轨尺寸较宽时,应对双壁联结。提高五轴加工中心各部件的接触刚度能够增加机床的承载能力。通常采用刮研的方法增加单位面积上的接触点;在结合面之间施加足够大的预加载荷也能增加接触面积,减少接触变形。
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