J61Y 锻钢截止阀—产品概述
J61Y 锻钢截止阀有三种盖设计形式。***种是螺栓式阀盖，按这种设计形式设计的阀门，其阀体与阀盖用螺栓螺母连接，缠绕式垫片（316夹柔性石墨制造）密封。客户有特殊要求时也可采用金属环连接。第二种设计形式是焊接式阀盖，按这种设计形式的阀门，其阀体与阀盖用螺纹连接，全焊密封。客户有特殊要求时也可采用全焊透连接。第三种是压力自紧式阀盖，按这种设计形式设计的阀门，其阀体与阀盖用螺纹连接，内压自密环密封。
J61Y 锻钢截止阀—设计结构和特征
截止阀的设计与制造符合API602，BS5352和A***E B16.34。
检验与测试按API 598，标记按MSS-SP-25。
J61Y 锻钢截止阀—采用结构
全径或缩径
明杆支架式（OS&Y）
自定心压板压套式
螺栓连接、缠绕垫片密封式阀盖,螺纹连接、全焊密封式阀盖以及螺纹连接内压自紧式阀盖
整体式上密封座
承插端符合A***E B16.11
螺纹连接端（NPT）符合ANSI/A***E B1.20.1
阀瓣可变换为节流型、针型、球型和止回型。
阀门产品作为石油、化工、宇航以及海洋采油等管道系统不可缺少的流体控制设备，其性能好坏影响重大。而阀门启闭转矩则是反映阀门性能***关键参数之一，所以对阀门的启闭转矩进行检测至关重要。由于阀门在启闭过程中，所需的启闭力和启闭转矩是变化的，1概述输水系统设计是船IteJ设计的重要组成部分，输水系统限力系数的确定是输水系统设计的贡要环节，它对J15Y船l*J输水水力特性衬氟截止阀的计算至关重要。船闸输水廊道一般由进水口、主廊道（包括输水阀门段廊道）、支廊道和出水口等部分组成，廊道阻力又可角式截止阀分为沿程J45H阻力与局部阻力，前者体现为廊道壁而的糙率所导致的摩阻损失，后者则是水流在廊道内流向的改变（转弯、收缩、扩大和分流等）所导致的局部阻力（包括输水阀门局部开启时的阻力和出水孔段廊道的阻力）。保温截止阀文献｝l］指出由于原、模型材料及廊道内水流雷诺数（R。二uhlt,,h和u分别为阀门处廊道高度及断面平均流速，。为水的勒滞系uj41h 16c数）的差异，uj41h沿程阻力损失计UJ41Y算需要进行糙率及雷诺数的校正；局部阻力损失在廊道雷诺真空截止阀数达到sxl少后，无需考虑模型缩尺J65Y影响。文J45Y献！11还对闸室内有众多出水支孔的廊道段阻力系数进行了侧重研究，认为出水孔段廊道的阻力系数在进行沿程阻力损失的校正后，无需再进高压角式截止阀行模型缩尺影响的校正，但也指出所有的阻力系数均受雷诺数影响。文献【2］对沿程阻力损锻钢截止阀失的R。校正法及糙率校正法进行了钢制截止阀分析、比较，提出更为准确的综合计算公式。文献[31研究了阀门后突扩廊道体型对阻力系数的影响，得到了突扩体侧面扩大、突扩比、突扩起点以及不同突扩方向与阀门段限力系数的变化规律。
阀门段廊道阻力系数是输水系统阻力系数的重要组成部分，在中小开度时，它占据养输水系统阻力系数的绝大部分，了解其变化规律对输水系统阻力系数宝I－算有重要意义。但目前为止，有关阀保温截止阀门段廊道水流阻低温截止阀力特性的研究比较少，船闸设计规范141及有关文献中虽给出了局部开启时的阀门段廊道阻力系数值，但其精度仍不能满足设计要求。阀门段廊道水流阻力特不锈钢波纹管截止阀性的研究是一个衬胶截止内螺纹截止阀阀比较复杂的问题，它不仅与阀门段廊道休型有关，还与廊道水流雷诺数、阀门的形式和尺寸等有关。文章选取在高水头船闸中应用鼓广的双面板全包反向弧形阀门研究阀门厚度以及廊道水流雷诺数对阀门段廊道水流阻力特性的影响。
高163:nm；出口断面2一2（距离阀门较近的渐变流断面）宽138:1.:n，高206mm；研究段长度约为巧倍廊道高度，试验段全部采用有机玻璃制作。图2为试验系统布置示意图，上游水库由平节流截止放空阀水槽稳定水防腐截止阀位，闸室外螺纹截止阀水位通过溢流孔稳定及控制水位。整个系统中设置了3道阀，阀1用于供水及断水，阀2用于调节输水廊道流量，阀3用于排空闸室内部水体。图3为试验所采用的3种不同门厚的四氟截止阀反弧形阀门，阀门外弧半径r均为237.5mm，门厚d分别为10.nm,35m.，、和50mm，支臂及包护方式相同，均采用半圆形，阀门关闭时，底缘角度为oo、