从规模上看，中国在清洁能源方面的投资、生产、装机量在世界上都是领先的。目前，中国发展清洁能源的挑战在最后发电入网环节，即怎样让这些快速发展的项目成功入网。
去年，全球对可再生能源的投资接近3300亿美元，创下历史新高，其中中国的贡献占到三分之一。这也使得中国成为世界上第一个清洁能源投资超过千亿美元的国家。
5日，在美国纽约举行的“未来能源全球峰会”上，美国国务卿约翰·克里表示，2015年全球用于发展可再生能源技术的资金第一次高于花在新建矿石燃料发电厂的钱——“这是一次革命。”
发电入网
据了解，从规模上看，中国在清洁能源方面的投资、生产、装机量在世界上都是领先的。
彭博新能源财经咨询亚太区研究主管吴敬告诉记者，每年中国新增的风电和太阳能发电项目是大大超过美国的，在世界上处于领先位置。目前，全球90%以上的太阳能光板和六至七成的风机都是中国公司生产的。“中国对清洁能源的投资比美国更多，推动力度更大。”
目前，中国发展清洁能源的挑战在最后发电入网环节，即怎样让这些快速发展的项目成功入网，因为在某些地区会碰到限电的问题。吴敬说：“从平均数看，中国的风电和太阳能项目的可利用小时低于美国，在一些地区是低很多的。”
据了解，美国的电网建设非常分散，且相互之间没有电网链接。中国也面临类似的问题，很多太阳能和风电项目在比较偏僻的地区，但是大多数的用电需求在东海岸，存在送电的问题。吴敬认为，在送电问题短期无法解决的情况下，下一步可能的路径是更多在东南部地区推动建设分布式的、发电规模更小的项目。
新能源车：未来在中国
从电能生产角度看，目前全球发展已经比较快，可再生能源慢慢取代传统矿石能源已经是不可逆的趋势。吴敬说，根据彭博新能源财经的研究，目前在减少碳排放的问题上，有三点是比较关键的。
一个是新能源车的发展，将来会不会在中国发生新能源车的革命，就像已经在高速发展的风电和太阳能一样，这也会对全球碳排放和石油需求有很大影响。另外一个就是和电动汽车联系在一起的化学性储能问题，也就是锂电池。目前这类储能由于成本问题还是规模较小。第三个是智能电网，现在风电和太阳能发展这么快，电网能否消化，就看智能电网的发展。“目前这三点是最重要的，就看中国和美国在这些方面能不能大规模发展起来。”吴敬指出。
彭博新能源财经在峰会上发布的研究预测，到2040年，全球35％的新车将是电动的，这一数字甚至可能高达50％。“这将会对世界经济产生深远的影响。”彭博新能源财经咨询委员会主席迈克尔·里布莱克指出，首先是在哪里最有可能买到这样的车，最有可能的答案是中国。
研究预测，到2040年，全球电动车销量将达到4100万辆，其中中国占比35%领跑全球，美国为21%，
19日废钢到货：昨张家港卸8000吨，较前一日增加500吨；今总计到船31条，海船8艘，大小43车，压块12车。
本周，预计大部分电炉厂计划于内复产。
基于目前螺纹钢-废钢价差在1400元/吨左右，电炉厂利润仍处于盈亏线边缘，目前废钢价格处于高位，电炉厂年前亦有一定废钢库存可供节后复产使用，对于节后废钢价格提涨空间有限，但电炉复产带来的需求增量不容小觑；高炉厂方面由于节内消耗不及预期，废钢减量相对有限，虽有一定节后补库需求但并不十分迫切。
今年节前的废钢库存同比去年基本持平，但春节内的废钢消耗不及预期，由于年前废钢价格处于高位，而螺纹钢价格大幅下跌，基本接近电炉厂盈亏线，节内电炉厂基本停产，高炉使用废钢增产积极性不强。从节内日耗和到货数据也反映了这一情况，废钢日均消耗较去年同期下降27.7%，废钢日到货量较去年同期20.1%，不及日耗降幅，导致节内的库存消耗不及预期。
成材方面：现阶段，工地还多处于放假阶段，市场交易清淡，但部分一线资源的交易量相对好于预期，随着元宵节后当地工程启动市场逐渐回归理性，节前淡水河谷发生溃坝事故，对矿石期货市场炒作告一段落，本周钢贸商家过了十五会集中返市，但需求启动缓慢，市场供大于需状况明显，市场观望氛围浓厚，商家降价意愿不强，后期关注市场的交易和去库存的速度，今日国内成品钢材市场小幅震荡调整，价格涨跌均有。