冷再生基层-冷再生-启利嘉路面基层施工(查看)

冷再生机泡沫沥青技术在施工中所具有的特点

下面就给大家简要的介绍一下泡沫沥青冷再生机技术在施工中都具有怎样的特点：

　　1.在实际施工的过程中，由于泡沫沥青的混合料所存贮时间比较长，而且在使用中不需要进行加热，所以它的碾压成型非常的迅速。这样一来就为缩短公路路面施工的工期创造了良好条件。除此之外，混合料是规模化生产的，所以它的铣刨、摊铺都是机械化的连续作业，在摊铺后可以立即压实，压实后立即可以开放交通。

　　2.除了上述所说的之外，还有就是泡沫沥青冷再生技术在实际施工的过程中是运用新技术浇铺的路面，这样一来就是使得浇铺出现的路面在强度、度以及抗水性等方面更胜一筹，关键的一点是这样的路面使用寿命更长。

路面冷再生机械如何进行***施工呢？

　　1、就地冷再生的施工原理沥青路面就地冷再生并不是人们通常所理解的将已破损的沥青路面重新***到完好的原始状态，水泥土冷再生，

而是将旧面层和部分基层一并打碎混合之后就地改建成新的基层（ 或底基层） 。 严格地讲， 此工艺应该称之为旧沥青路面材料的就地再利用。路面就地冷再生的工作原理，

是在原有旧路铺层的基础上， 按照新的设计要求， 选择性地掺入适量的骨料、水泥、石灰、粉煤灰、乳化沥青、泡沫沥青和水等外加材料，

利用就地冷再生设备，实际上就是一台大型的稳定土路拌机） ， 在自然常温下， 就地连续完成对旧铺层（ 路面和部分基层） 的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序，

随后进行找平和碾压， ***终修建出一种特殊级配的道路基层（ 或底基层）

。

　　2、就地冷再生的适用范围和优点由于就地冷再生施工是将原道路的面层和基层变成了新的道路基层（ 或底基层） ，

致使新道路的面层至少要在此标高的基础上开始铺筑， 况且在高标准的道路改造中， 有时是将再生层作为底基层， 在此基础上还要加铺二灰碎石等基层材料，

这就使得改造之后的路面标高远远大于原来路面的标高，沿路构造物处路面的设计结构将随之发生变化。如果在城市道路中采用此法施工，原有的排水系统也将随之受到一些影响。

因此，

对于路面标高有较严格限制的道路，不宜采用此法施工。

　　虽然就地冷再生的适用范围受到路面标高的限制，但在多数的一般道路改造中，与传统的施工方法相比，依然具有诸多的优点。

　　（1）工序简单

由于原有旧路面的材料全部被就地利用， 省略了挖掘6 外运6 厂内加工及回填等一系列工作，使得施工工序大大简化。

　　（2）成本较低

国外的一些施工资料显示，与传统的施工方法相比，由于旧的道路材料得以全部利用，随着再生层厚度的不同，大致可以降低成本

20%~46%。厚度越深，降低成本越多，我国目前在这方面总结的资料还不多，但就从我省对该施工法进行的定额测定结果来看，此工艺能够降低工程成本是肯定的。

　　（3）提高道路等级

由于该施工法强化了基础的承载能力# 如果新的设计级配合理，可使再生层的强度达到 （ 13-15Mpa）

，从根本上保证了道路等级的提高。这一优点对于低等级道路的改造尤为重要。

　　（4）生产效率高

就地冷再生是在自然条件下进行的，除了个别严重的坑槽需要简单的预处理外，冷再生，其余路面均不需要任何处理。再加之一次性通过的施工特点，充分地利用了作业时间，冷再生基层，

因此大大地提高了生产效率，在水稳路基二灰碎石施工时，经过我们的实地测定，一台 WR2300L型再生机，在***合理的情况下，场拌冷再生，

每个工作台班可以再生路面4000㎡以上。

　　（5）保护环境和资源

因为旧料得以全部就地利用，减少了新材料的开采，也不存在旧料运输和废料随意弃放的问题，施工过程没有粉尘和废气的污染，节约了资源，保护了环境，因此有人称之为“绿色”

施工技术！

　　（6）可以不中断交通施工 由于就地冷再生工序简单“ 投入现场的施工设备很少” 对交通干扰反应不敏感！故此在交通量不太大的情况下“

可以半幅通车” 半幅施工！

开始摊铺施工前的注意事项——摊铺层厚度设定

首先，让我们一起了解一下，在开始摊铺工作前有哪些注意事项：

开始摊铺工作前，应确定和摊铺宽度，并对摊铺机做相应设定。

摊铺工作同时需要与工地其它部门紧密合作，确保不间断的供料和避免供料耗时过多。

料车应尽量安排合理，避免摊铺过程中走走停停。

与搅拌站保持联系，确保按计划供料。

经常性检查摊铺机使用状况，及时***维护（例如，检查油位水位，电气和液压功能是否正常等）。

料车的保温苫布应在即将送料时去除，这样可以避免摊铺料温度降低。

接下来，就让我们一起进入今天的***——摊铺层厚度设定。由于摊铺工序受到诸多因素的影响，迄今为止还没有一个公式能够根据预期厚度设定熨平板仰角油缸的位置。

因此，当使用伸缩式熨平板时，一般遵循以厘米为单位的摊铺厚度 (50 至 100%)的数值为摊铺机设定的摊铺厚度。此设定应在摊铺前几米时进行再次校对。

大家都知道，熨平板只提供预压实，***终的密实度应由压路机压实实现。而压路机的压实深度(W)即为摊铺厚度(H)与预期摊铺厚度(S)之间的差值，此数值也应在设定熨平板时提前进行考虑。

由于熨平板处于浮动模式下，只有经过一段时间的摊铺才能达到预期的摊铺厚度，因此建议将熨平板停放在垫木或者均匀撒布的材料上起步。

摊铺仰角的设定为摊铺厚度(H) (50 至100%)，可通过仰角油缸上的刻度进行设置。鱼尾板在其标准位置。另外，应在开始摊铺时及时检查摊铺层厚度，以便需要时能够及时校正仰角油缸的位置。

经过压路机压实后，必须检查预期摊铺厚度。如果与预期值不符，应及时校对使之达到预期摊铺厚度。