LED太阳能路灯系统中，所占成本比很低，虽然看上去是个不起眼的小物件，但却承担着很大的作用，如果选择不好则会让整个系统的稳定性和使用寿命大打折扣，而一款相对成熟的控制器还可以通过功能来实现降低整个系统的造价，达到节约成本的目的。
一些客户经常发现，太阳能路灯在亮了一段时间后，尤其是连续阴雨天之后，路灯就会连续几天甚至很多天不亮，检测蓄电池电压也正常，控制器、灯也都没有故障。这个问题曾经让很多工程商疑惑，其实这个是“退出欠压保护”的电压值的问题，这个值设置的越高，在欠压后的恢复时间越长，也就造成了很多天都无法亮灯。就这个问题，工业版控制器让每个客户可以根据配置来设定退出保护的电压值。但值得注意的是电池板的配置一定要合理，太阳能路灯批发价格多少，如果电池板每天的充电量不能满足当夜的放电量，长此以往，蓄电池经常处于深度放电，寿命则大大缩短，所以电池板的配置一定要放大余量，电池板的配置越大，退出保护的电压就可以设的越低，这样不会造成对蓄电池的影响。
很多控制器为了降低成本，没有考虑散热问题，这样负载电流较大或者充电电流较大时，热量增加，控制器的场管内阻被增大，导致充电效率大幅下降，场管过热后使用寿命也大大降低甚至被烧毁，尤其夏季的室外环境温度就很高，所以LED太阳能路灯良好的散热装置应该是控制器必不可少的。
太阳能路灯的色温是什么，这个参数重要吗？
色温是表示光线中包含颜色成分的一个计量单位，太阳能路灯批发价，单位是开尔文（简写为K），是指juedui黑体从juedui 零度(一273℃)开始加温后所呈现的颜色。黑体在受热后．逐渐由黑变红，转黄，发白，最后发出蓝色光。色温与普通大众所认为的“暖”和“冷”正好相反，例如，通常人们会感觉红色．橙色和黄色较暖，白色和蓝色较冷，德州太阳能路灯批发价，而实际上红色的色温醉低，然后逐步增加的是橙色、黄色、白色和蓝色，蓝色是醉高的色温。色温这个概念在摄影中用的比较多，或者需要着重考虑。比如在晴朗的蓝天下拍摄时，由于光线的色温较高，因此照片偏冷色调；而如果在黄昏时拍摄时，由于光线的色温较低，因此照片偏暖色调。
那么太阳能路灯中，色温又有何意义呢？色温一般用来表示照明的质量，主要描述光源的颜色。衡量太阳能路灯照明质量的还有一个单位，即亮度（勒克斯）。这两者的关系是有差别的，色温与亮度之间的关系为：高色温光源照射下，如亮度不高则给人们有一种阴冷的气氛；低色温光源照射下，亮度过高会给人们有一种闷热感觉。
说到了这里，8米太阳能路灯批发价，那么再给大家建立一个对比概念，让大家更清晰了解不同光源和条件下的色温情况。比如正午10点至下午2点，晴朗无云的天空，在没有太阳直射光的情况下，标准日光大约在5200~5500K。日常用的白炽灯，色温大约在2800K左右，而紫光灯则在9000K以上。一般认为，标准白色光色温为6500K，CRT所发出的白光约为5500K。色温对于路上汽车驾驶的人非常重要，如果路灯用的是色温较低的光源，比如暖黄色调的光，则会让驾驶者昏昏欲睡，这是非常危险的，因此，路灯的色温一般都不能很低。通过这些信息，大家应该知道，色温也是太阳能路灯的一项重要参考参数。
LED玖能新能源农村太阳能路灯安装注意事项之灯具仰角：
1、灯具仰角街道宽度及灯具的配光曲线来决定，每条街道的仰角应一致。
2、灯头可调时，应使光源中心线落在路宽的L/3-1/2范围内。
3、对长臂灯（或支臂灯）灯身在安装后，灯头侧应比电杆侧仰起100毫米。
4、特殊灯具应根据配光曲线来决定灯具仰角。
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