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发电机组液压系统的维护及常见故障

发电机组液压系统设备的检查，发电机滤芯，在起动前的检查项目有：油位是否正常，行程开关和限位块是否紧固，手动和自动循环是否正常，电磁阀是否处在原始状态等。在设备运行中监视工况的项目有：系统压力是否稳定并在规定范围内，设备有无异常振动和噪声，油温是否在允许的范围内(一般为35 - 55℃范围内，不得大于60°C )，有无翻油，电压是否保持在额定值的 5%一15%的范围内等。定期检查的项目有：螺钉和管接头的检查和紧固，1OMPa以上的系统每月一次，1OMPa以下的系统每三个月一次。过滤器和空气滤清器的检查，每月一次。定期进行油液污染度检验，对新换油，经1000h使用后应取样化验，取油样需用专用容器，并保证不受污染，取样应取正在使用的“热油”，不取静止油，取样数量为300一500mL/次，按油料化验单化验，油料化骏单应纳人设备档案。

液压油，液压系统的介质是液压油，一般采用专门用于液压系统的矿物油。液压系统的液压油应该与生产企业特定的牌号相符。在正常工作温度下液压油粘度范围，当环境温度较低时，选用枯度较低的油液。对于液压系统，油液的清洁十分重要。液压系统中的油液或添加到液压系统中的油液必须经常过滤，即使是初次用的新油也要过滤。不同品牌或型号液压油混合可能引起化学反应，例如出现沉淀和胶质等。液压系统中的油液改变型号之前应该对系统进行彻底的冲洗，并得到生产企业同意。液压油的使用寿命：矿物油8000h或至少每年更换一次。

柴油发电机有哪些常见的错误操作?

一、柴油机在机油不足时运转

此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，河北发电机，导致异常磨损或烧1伤。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

二、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机

柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

三、冷启动后未暖机就带负荷运转

柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，发电机***，是机油泵供油不足，发电机价格，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

柴油发电机组冒白烟的几种情况

1、灰白烟，进入气缸的燃油燃烧不良，部分燃油蒸发为燃气蒸汽，伴随废气排除，主要原因如下：

喷油器针阀在开的位置卡住

喷油器喷油雾化不良

供油提早角过小

紧缩压力严重不足

工作温度过低

节温器损坏

冷却液温度传感器损坏

预热体系有毛病

2、水汽白烟，水分进入燃烧室受热气化而成，主要原因如下：

燃油中有水

汽缸垫烧毁

气缸或气缸盖有裂纹

柴油发动机喷油嘴烧熔故障分析