JT606油位传感器

1 JT606介绍

JT606系列油位传感器是由久通机电公司***研发，具有多项创新技术。JT606系列传感器能连续的检测位水平高度，分辩率小于1mm。可截断调节长度以适应油箱的高度；能直接替换原车油位传感器接驳原车油表，简易的安装法兰，不需要额外的螺丝固定。宽电压输入，确保在各种情况下不受电压限制。特色：1．可以根据油箱高度任意截断，***小可截短至100mm。2．一体化结构，无任何弹性元件,并且支持多种信号输出方式。3．按键式现场校准，方便快捷。4．宽电压输入

2.外观及规格

2.1 外观

油位传感器法兰- 4 – 单位：mm - 5 -

3 接线定义

4 截断和校准

4.1 截断

4.1.1 油箱高度测量

注意：JT606的长度＝L 油箱的高度＝H JT606的长度L=油箱高度H + 8mm.

4.1.2 细屑清理

截断后，油位传感器底端的金属细屑的清理。注意：截断后，管子截面应该平整，干净，不能出现锯斜，金属细屑清理不干净的情况。

4.1.3 底塞固定

4.2 油位传感器校准

油位传感器的校准即调满，调零。基本原理为分别在满油箱和空油箱时在油位传感器里记录一个满值和空值，定义油箱满油和空箱位置。油位发生变化时，油位传感器产生相应的电信号变化，从而计算当前油位的高度。注意：油位传感器截断后，必须需要重新校准。调零和调满与检测的介质和液位的高度有关系，与油箱的容积无关。因此也可以在室内进行此操作。校准的方式有：1）按键的方式2）通过配置软件。校准的环境:

1）现场校准

2）室内校准（制作一个容器，装满柴油，模拟油箱）目前介绍通过按键的方式进行对油位传感器校准，校准必须是先调满后调零。校准前，油位传感器需正常通电。注意：本款油位传感器，必须需先调满，然后调零。否则，请重新校准。

4.2.1 按键校准

通过专用开盖工具打开油位传感器顶端盖子。

4.2.1.2 调满

调满步骤：将油箱加满油，然后将油位传感器插入油箱

按UP键2秒

3 -指示灯,每500毫秒闪烁一次

经过一段时间（约20-50秒）,若调频完成后,则3-指示灯2秒闪烁一次

调满后，测试电压输出线Vo的电压，应为5V

此时按下”UP”键,记录当前值为满值.3-指示灯熄灭.完成调满

4.2.1.3 调零

注意：本款油位传感器，需先调满，然后调零。否则，请重新校准。调零步骤：将油位传感器取出油箱，搁置在油箱外面，等待大约1分钟。然后再对油位传感器进行调零设置

按DOWN键2秒

1-指示灯,每500毫秒闪烁.

经过一段时间（约5秒）,若油位值稳定后,则1-指示灯2秒闪烁一次

按下”DOWN”键,记录当前值为零值.1-指示灯熄灭。完成调零

调零后，测试电压输出线Vo的电压应为0V 操作小技巧：若是不小心按错按键，可短按MEUN键退出当前状态，重新调试。

4.2.1.4 检验

调满和调零后，测量Vo线的电压：空箱：Vo 为0V 半箱：Vo 约为2.5V 满箱：Ｖo 约为5V

5. 安装及布线

5.1 钻孔

钻孔位置的选择，在油箱的中心位置。钻孔直径为45MM。

5.2 安装及固定

截断油位传感器到合适的长度，并对油位传感器进行调满，调零（校准后的油位传感器如果再次截断后必须重新调满，调零）。钻孔后，然后通过法兰固定油位传感器。

5.3 布线

在车辆工作环境比较恶劣的地方，通过波纹管保护线束，避免线的老化，布线时，尽量沿着车辆的主线，每隔５０CM左右用扎带系紧。

5.3 布线

在车辆工作环境比较恶劣的地方，通过波纹管保护线束，避免线的老化，布线时，尽量沿着车辆的主线，每隔５０CM左右用扎带系紧。

6. 油位传感器与GP6000的连接

6.1 油位值和油箱容积的设定

通过WEB端分组管理，编辑车辆信息，配制与油位传感器连接终端的参数，将油位***小值设为：０；油位***大值设为：65535 油箱容积：单位为升（根据实际大小填写）。或通过客户端如下界面中，配置油位值和油箱容积相关参数。

6.2 客户端软件配置

将油位传感器的２*２接口，插入到GP6000的COM1中，然后通过客户端软件，对该车辆的参数进行配置。