（Ruzet）路盛蓄电池12HR670维护过程
RUZET蓄电池的安装使用：
(1) 使用前请检查蓄电池的外观
(2) 蓄电池的安装必须由专业人士来进行。
(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35℃.
(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6) 在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，绝对避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.
(7) 若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8) 和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。
密封免维护蓄电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。
使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的**性能。 蓄电池的原
理 在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。
电池电池长时间搁置时,半年需进行充电采用恒压充电,充电电压为始电流
不超过额定容量的倍,即定时检查电池是否缺少电解液。蓄电池没有什么修复方
法,只有充电和加水两种。当然脉冲充电机对去硫酸化是不错,但如果电池已经短
路了,就没用了。
其实极板硫化就是说极板上的铅转变成不可逆的硫酸铅,用脉冲充电法只能
起到很少的作用。如果是一免维护蓄电池是用铅钙合金制造,由于蓄电池采用了
铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用
密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加
任何液体电动车电池是贫液电池,胶体电池内部的电解液是糊状的,内部是看不
到电解液的,电解液都被吸附到隔板里面 想要了解具体怎么修复要了解它的失
效模式 一、 铅酸蓄电池的失效模式 由于极板的种类、制造条件、使用方通过
电子脉冲变频率扫频,激活电池极板上沉积的硫化物,使电池始终保持在新电池
的活性状态下,从而达到延长蓄电池使用寿命的目的。
◆ 专用隔板
采用欧洲 AMER-SIL 公司 PVC-SiO2 胶体电池专用微孔隔板，内阻小，孔率高，与胶
体电解质亲合度高，电池循环使用寿命长。
◆ 安全阀
迷宫式双层防爆滤酸阀体结构，安全阀开闭灵敏，滤酸装置防止了排气过程中的
酸雾逸出，并可防止外部明火引入电池内部，安全、可靠。
◆ 使用寿命长
正负板栅采用耐蚀铅钙锡多元合金，气体再化合技术；
极低的胶体电解液密度，降低了对板栅的腐蚀；
高温高湿极板固化工艺，4BS 铅膏配方；
专用高效的化成工艺，保证了极板质量。
◆ 深放电性能好
电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量；
电池深放电后再充电的恢复能力强，在欠充电状态下，有很好的循环耐久能力。
◆ 自放电率低
板栅采用重负载铅钙锡多元合金，电池自放电率极低，自放电率≤2%/月； 高纯度的凝胶状电解液，电池在 25℃环境中
存放两年，剩余容量仍在 50%以上。
◆ 密封性能好
极柱采用多层 O 形密封圈高压密封，不会出现端子渗液现象；电池具有良好的气体再化合性能，使用过程中无酸雾溢出，不腐蚀设备，
可随设备安装使用。
