液力偶合器的加油量及方法
液力偶合器是利用液体的动能而进行能量传递的一种液力传动装置，它以液体油作为工作介质，通过泵轮和涡轮将机械能和液体的动能相互转化，从而连接原动机与工作机械实现动力的传递。那么它的加油量是多少，加油的方法又是什么呢？今天就由液力偶合器厂家告诉你，
液力偶合器作业液的效果作业液体是偶合器传递扭矩的介质，充液多少对偶合器传递扭矩巨细和过载维护均有较大的影响。对同一类型标准的偶合器，充液量的多少直接影响着偶合器传递扭矩的巨细。充液量少于容积的40％，轴承能够光滑缺乏，偶合器得不到充分利用，且体积大，无甚意义，主张选小一标准类型。液力偶合器一般采用油介质。作业液引荐运用32号汽轮机油、6号液力传动油、8号液力传动油。煤矿井下应用限矩型偶合器采用清水及难燃液为介质。拧***液塞，用80-100目滤网过滤作业液，按量写入偶合器内，旋紧注液塞进行试车。用户无较严厉的需要时，可旋转偶合器壳体，当注油塞口旋至距笔直中心线点约55 ，腔内作业液刚好流出时可视为偶合器能传递较高的额定功率的较佳油位。引荐用户应根据实际作业负载的巨细及工况需求来调整充油量的多少。
其基本规律是在规则的充液规模内，充液量越多，偶合器传递扭矩越大。在传递扭矩恒守时，充液量越多，功率越高，但此刻起动力矩增大，过载系数也相应增大。可利用不一样的充液量，可使同一标准的偶合器与几种不一样功率的电机匹配，以适用不一样的作业机需求。液力偶合器的加油量同标准液力偶合器有其必定的传递扭矩规模，咱们称它为功率带，这个功率带与偶合器充液规模相对应。充液规模为偶合器总容积的40～80％，不答应超出此规模，更不答应充溢，由于充液量超出容积80％，偶合器转动时，因过载而急剧升温升压，作业液体积胀大,偶合器内压增大，损坏密封,导致漏液，乃至形成偶合器壳体开裂、机械损坏。
以上就是液力偶合器厂家给我们讲的液力偶合器加油量和方法，希望能对大家有个帮助，如果有什么需要，请给我们联系。
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