BMS电池管理技术详解
BMS是连接电池和整车的纽带，它首先通过准确估测动力电池组的荷电状态（SOC），保证SOC维持在合理范围之内，防止由于过度充电和放电带来的电池损伤，并随时显示电动汽车的储能电池的剩余电量;其次通过实时采集电动汽车蓄电池组每块电池的端电压、温度、充放电流及电池包总电压，建立每块电池的使用历史档案，筛选出有问题电池，BMS价格，以保证电池组运行可靠性和***性;再者保证单体电池均衡充电，使得电池组各个电池达到均衡一致的状态。
技术升级、规模化生产将有助于BMS成本大幅降低
目前新能源汽车的电池系统成本居高不下，大约占整车成本的一半左右，而BMS成本占据电池系统成本的20%-30%，因此，降低BMS成本对降低电池系统成本甚至整车成本都发挥着重要作用。目前电池管理系统的价格还较高，主要是受到技术水平、生产工艺和生产规模的制约。电池管理系统的价格与电池组中的单体数量正相关，考虑到BMS的电路板和芯片设计尚处于初期阶段，而后期产品的复杂程度、更新换代速度和量产规模都将逐步提升，未来生产厂商通过器件、平台通用化等技术设计降低开发成本，同时随着市场扩张扩大产能从而降低生产成本，BMS功能，以实现自我造血。因此预计BMS价格将呈现缓慢下降的趋势，预计到2020年可下降至目前的60%左右。
青岛瑰宝电子科技有限公司***生产BMS
目前商用电池必须要有BMS。通过BMS能够控制和管理电池更加有效率，每一个电池工作在可运行的区间范围内，BMS，避免电池的过充过放和热失控问题发生。单个电芯的容量比较低，BMS应用，需要很多个电芯集成成模组、一个电池系统包含多个模组。通常一个电池系统中包含上百个，甚至上千个电芯。如何保持电芯工作在合适的区间内，BMS发挥着重要的作用。
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