高速钢是制造刃、模、量具的材料,要求有高硬度和高耐磨性,高速钢回收公司,足够的强度和韧性,良好的加工性和尺寸稳定性等。因此,要延长高速钢的使用寿命,就必须在韧性和耐磨性之间进行的优化组合。而这对相互矛盾的基本性能不仅取决于马氏体的成分和硬度,而且与***中未溶碳化物的数量、大小、形状与分布有关。改善高速钢中碳化物的形态、大小及分布是回收高速钢厂商们面临的课题。





高速钢相信对于很多人来说都是不陌生的,它在工业行业的使用率是非常高的。高速钢的性能非常好,在很高的温度中都能保持一个很好的硬性,这种特点被人们称为红硬性
但当其温度高于200℃的时候,其硬度就会急剧的降下来;在500℃的时候,硬度就已降到了与退火状态下相似的程度,这样就会完全丧失了切削金属的能力,而这就限制了碳素工具钢用来制作切削的工具因素。
高速钢一般不做抗拉强度检验,而以金相、硬度检验为主。
钨系和钼系高速钢经正确的热处理后,洛氏硬度能达到63以上,钴系高速钢在65以上。钢材的酸浸低倍***不得有肉眼可见的缩孔 、翻皮。中心疏松,一般疏松应小于1级。
金相检验的内容主要包括脱碳层、显微***和碳化物不均匀度3个项目。
高速钢不应有明显的脱碳。显微***不得有鱼骨状共晶莱氏体存在。
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