




汽车外观改装
外观改装我们讲过大包围和尾翼这两项常见的改装了,大包围的学名是车身“空气扰流组件”或者“空气动力套件”用于改善车身周围的气流对运动中车身稳定性的影响,材质多为碳纤维。尾翼改装,很多人认为是炫(zhuang)酷(bi)利器,其实不然,全顺开天窗,它能有效的减少小轿车在高速行驶时的空气阻力的作用,节省燃油。而外观改装岂止就这两项。还有不少其他项目。

如果是“改装车”的话,***起码的就是做以下几步:
·轮毂 车胎
·避震(短弹簧,运动套装,绞牙可供选择)
·火花塞(不一定)
·动力系统
·进排气(排气喉 进气的风箱或高流量风格)
这是由浅入深的改装方式,不过这样改装真的很入门,预计费用大概在7000元--10000元左右,这是用质量比较可以的改装配件情况下的价格。刹车系统在够用的情况下可以暂不改装,但是觉得连自己的驾驶风格也不能满足的话,全顺,可以升级加大碟或更换刹车皮。
外观方面,当然就是个人喜好了。

避震器和弹簧
轮胎的问题解决后接下来就轮到避震器和弹簧,有人会把避震器和弹簧分开换,全顺氛围灯,但建议是高性能避震器应该和渐进式短弹簧一并处理。理由是高性能避震器都有它的工作行程范围,全顺改装,而原厂的弹簧会使避震器在接进行程上限的情况下工作,无法使避震器发挥的效益。如果不得已必须分开换时,应该先换避震器,避免只换短弹簧时避震器抓不住弹簧,甚至出现悬挂拖底的情况。渐进式短弹簧是降低车身***的正确途径。

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