防抱死刹车系统汽车电缆外被TPU
基于ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮***，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上******、制动效果***佳的制动装置。
在户外恶劣的环境下，则要求防抱死刹车系统汽车电缆外被的TPU原材料低温柔韧性好、耐高温、耐油、耐化学性等等。我们路博润集团诺誉Estane系列有50多年的历史，针对这些严格的要求，目前有Estane58315/58887可以注塑，有Estane58888挤出，；两者结合在一起生产出一套完整的完整的汽车用防抱死刹车系统。
Estane 58888 NAT 021
Hardness ISO 868 Shore 88 A
Specific Gr***ity ISO 2781 1.13 g/cm3
Tensile Strength at break ISO 527-3/5/500 MPa 38
Tensile stress at
50 % Elongation 5.5 MPa
100 % Elongation 6.4 MPa
300 % Elongation 9.7 MPa
Elongation at break 640%
Tear Strength nicked ISO 34-1B 60 kN/m
Abrasion Resistance ISO 4649 45 mm3
基于ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮***，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上******、制动效果***佳的制动装置。
在户外恶劣的环境下，则要求防抱死刹车系统汽车电缆外被的TPU原材料低温柔韧性好、耐高温、耐油、耐化学性等等。我们路博润集团诺誉Estane系列有50多年的历史，针对这些严格的要求，目前有Estane58315/58887可以注塑，有Estane58888挤出，；两者结合在一起生产出一套完整的完整的汽车用防抱死刹车系统。
Estane 58888 NAT 021
Hardness ISO 868 Shore 88 A
Specific Gr***ity ISO 2781 1.13 g/cm3
Tensile Strength at break ISO 527-3/5/500 MPa 38
Tensile stress at
50 % Elongation 5.5 MPa
100 % Elongation 6.4 MPa
300 % Elongation 9.7 MPa
Elongation at break 640%
Tear Strength nicked ISO 34-1B 60 kN/m
Abrasion Resistance ISO 4649 45 mm3
Vicat Softening Point A50 ISO 306 80°C