钢轨简单介绍：
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
钢轨分类
我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：
1.起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重大的是QU120可达118kg/m。
2.重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
国际上各个***都有自己的生产钢轨的标准，分类方式也不尽相同。
今日钢厂资讯
原料方面
铁矿石: 本周铁矿石市场稳中调整。进口矿方面，周内普指小幅下跌，钢厂实盘采购意愿低，港口现货成交价格混乱，唐山港 纽曼块价格已经跟卡粉持平，不但价格高，而且资源很难找，尤其是江内的主流块，今年矿石真的很神奇，不仅品种之间差别巨大，港口之间差别也日益明显，以往 曹妃甸现货价格基本跟日照港齐平，现在已经是各走各的路了，短期矿价的趋势就是没有趋势，想跌很难，想涨也易。国产矿方面，各地区受环保因素影响，降低了 国内矿企的开工率，导致市场资源紧张，特别是唐山地区，贸易商对钢企抬高要价，钢企***上调，例如周内九江与鑫达上调3-5元，虽然幅度不大，但市场出现 小幅走高现象。其他地区钢企调价谨慎，市场变现平平。预计短期国产矿稳中调整为主。
废钢：本周废钢整体稳中偏好，目前影响废钢发展的主要因素就是环保。从时间表以及***排查内容上来看，***阶段主要是查供应端，例如沙钢20 万吨库存场地退还为耕地；一些基地码头和钢厂场地环保整顿正在进行，市场上的废钢减少，省内钢厂到货收到影响，对于废钢来说是利好为主，加上这个阶段属于 高温多雨时期，废钢供应本身也是处于减少期，废钢价格按理来讲是易涨难跌的。第二阶段开始，逐渐转为查需求端，对于废钢来说将进入利空期，但第二阶段同时 又是旺季，成材走势对废钢影响较大，限停产对成材利好影响明显大于对废钢利空影响。总体来看，在环保的大趋势下，钢厂到货稍有减少，近期成材一直小幅震 荡，影响不是很大，预计短期废钢将继续稳中偏好调整。
钢坯: 本周唐山钢坯价格偏强运行，整体成交表现一般偏好，目前唐山及昌黎主流钢厂报3620元/吨，含税出厂。本周唐山钢坯市场直发含税成交尚可，现货低位成交 一般，高位成交显乏力。目前多地区钢坯流通资源紧俏，其中山西地区价格小幅走高，钢厂接单意愿不强，市场实际成交有限，下游多持观望待采心理。淄博地区价格小涨，受环保限制，钢厂生产有限交货时间放慢，市场整体成交表现一般。广州地区因钢坯外卖利润薄弱，多愿自家轧制成材销售，市场交投氛围显冷清。徐州本 地钢厂仍处于停产不接单状态，市场买卖情况僵持，下游及商家心态不稳，多以观望为主。本周黑色系期螺整体走势震荡不稳， 7月3日美国宣布对中国的***轮关税将于本周五(7月6日)正式开征，对第二组关税还需进行进一步评估，这也将意味着中美贸易战的真正启动，中方将如何反 击，还不可知，但中美贸易战始终是一个不稳定的因素。随着传统淡季的逐渐深入，下游终端需求受限，购买钢坯多显迟疑，观望情绪愈发浓厚，故预计下周钢坯价 格稳中偏弱整理。
生铁： 本周生铁市场稳中下行，跌幅在50-100元。山西、河北、河南地区球墨铁因下游需求低迷，铁厂出货不畅，随焦炭回调，成本支撑减弱，铁厂售价下调。辽宁 地区炼钢铁在产铁厂少，基本呈供需两弱状态，铸造铁、球墨铁成交尚可，为促进出货高价资源向低位靠拢。山东地区炼钢铁、铸造铁成交欠佳，铁厂库存渐增，议 价空间不断增大，商家心态偏弱。宁波地区价格小落，铁厂价格虽相对稳定，但贸易商出货缓慢，多数商家手里有部分存货。据悉部分地区焦炭开始第二轮降价，且生铁需求低迷，商家心态偏弱，短期生铁偏弱运行。