调节阀生产-延安调节阀-潍坊天和阀门(查看)

调节阀产生振动时，会使系统管道跳动，附件及元件振松，伴随产生噪声，严重时甚至 将阀杆振断，阀座脱落，致使系统无法正常工作，有的甚至根本不能投运。

调节阀产生振动与频率有关，当外力的频率与系统的固有频率(无阻尼的理想振动频 率)相同或接近时，外力在整个周期内对系统做正功，受迫振动的能量达到很大值，这 种现象称为共振，此时的外力称为策动力。

由此可见，产生共振的条件必须是策动力与 系统固有的频率相等或接近。***了这个条件，就***了共振，达到消除振动和伴随噪 声的目的。

那么，能否在系统设计时，通过计算来防止它们频率相等呢?答案是否定的，因为固有 频率一般无法计算，只能在实际运行中，发生共振时加以消除。

需要指出的是，共振本身是一种巧合，不是阀的质量问题。不少人认为是阀造成的，而 不从消除共振上想办法，这是不对的。

减温减压调节阀适用于电厂余热处理系统，达到对高温高压蒸汽的处理效果，减温减压调节阀的主要特点如下：

1、在一个阀体中实现压力和温度调节。

2、阀体的喷水调节采用准确的设计，蒸汽流量在全范围内均匀或者急速的变化 ，均不影响温度控制精度。

3、喷水点设置在出口的压力***区。

4、可调比50:1

5、蒸汽的温度准确地控制在饱和温度的4-7℃以内。

6、关闭后的***等级标准IV级，更高的为V级。

7、低噪声级。

8、不需要安排特殊排放管道。

9、柱塞型阀体结构采用流线型，以减少应力。

10、在调节阀内件表面堆焊STL合金，可延长使用寿命。

11、尺寸可满足所有减温减压装置结构的要求。

12、维修简单，不需要特殊工具。为便于在管线上的使用，采用顶部装入法，可很快地更换调节阀内件。

电动调节阀以其方便耐用，不需另外铺设气源管道或油管而比气动调节阀和液动调节阀适用范围要广的多，而且，配以防爆型电动执行器，可以用于防爆场合，所以，电动调节阀基本上可以代替气动调节阀而用于所有工业自动化控制场合。不过，电动调节阀、气动调节阀各有其优缺点，必须正确选型和合理使用，调节阀生产，才能达到自动化控制的目的。以下是电动调节阀和气动调节阀使用过程中常见的一些问题及解决办法。

1、为什么双座阀小开度工作时轻易振荡？

对单芯而言，调节阀报价，当介质是流开型时，阀不乱性好；当介质是流闭型时，阀的不乱性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，调节阀供应商，流闭型的阀芯就轻易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。

2、为什么双密封阀不能当作堵截阀使用？

双座阀阀芯的长处是力平衡结构，答应压差大，而它凸起的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。假如把它人为地、强制性地用于堵截场合，显然效果不好，即便为它作了很多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。

3、什么直行程调节阀防堵机能差，角行程阀防堵机能好？

直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必定转弯倒拐，使阀的流路变得相称复杂（外形如倒“S”型）。这样，存在很多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，延安调节阀，介质水平流进，水平流出，轻易把不干净介质带走，同时流路简朴，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵机能好。

4、为什么直行程调节阀阀杆较细？

它涉及一个简朴的机械原理：滑动摩擦大、动弹摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的题目是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个题目，很好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。

5、为什么角行程类阀的堵截压差较大？

角行程类阀的堵截压差较大，是由于介质在阀芯或阀板上产生的协力对滚动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。