***C气缸MHC2-16D MHC2-16S

部分型号： MHC10-PS MHC16-PS MHC2-10D MHC2-10D-X1083 MHC2-10S MHC2-10S-X1862 MHC2-16D MHC2-16S MHC2-20D MHC2-20D-X4 MHC2-20S MHC2-25D MHC2-25D-X4262 MHC2-25D-X613 MHC2-25S MHC2-6D MHC2-6D-X2807 MHC2-6S MHC2-7S-X2605 MHC2-7S-X3380 MHC20-PS MHC25-PS MHC6-PS 日本***C标准气缸 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 　　缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。