氟胶o型圈的密封需要什么设备
氟胶o型圈的密封是借助于35毫米立式钻床，自行设计制造了上、下密封盘和连接法兰、轴等一套密封机构，并且配置压力计和充N2气系统。Φ350mm氟胶o型圈嵌装在下盘的槽中，氟胶o型圈与上盘平面压紧密封，当上盘转动时，氟胶o型圈与上盘对磨，上盘材质为45钢，表面光洁度为▽6，密封面涂航空7253润滑脂。 首***行动态气密封性试验。密封上盘由钻床驱动，转速68rpm，线速度为1.25m/s。实际轴承转速14rpm，其线速度为方位轴承1.56m/s和俯仰轴承1.02m/s，台架试验线速度为两者之平均值。氟胶o型圈和上、下盘围成的空间内充N2气体，达表压15毫巴。
1.氟胶o型圈的密封将氟胶o型圈压缩变形0.67mm左右，连续转动70分钟，从压力计的显示可见，始终无气体泄漏；试验后观察氟胶o型圈的摩擦接触面，未见有表面磨痕。 然后进行运转阻尼试验。把15kg重的上盘自由放在氟胶o型圈上，缓慢拉转上盘，由弹簧测力器测量出起动摩擦力在16N左右，但随着上盘不停转动，摩擦力逐渐增大到80N左右。
2.这时若提取上盘可发现氟胶o型圈紧紧吸住上盘，表明Y形状的双密封边的腔内产生气体真空吸附，摩擦力显然受到真空吸附力影响，而且这种影响远远大于变形压紧力的作用，因此运转阻尼过大。 针对Y型双边密封产生真空吸附造成运转阻尼过大的问题，采取将Y形状的内侧密封边剪短2～3mm的措施，使之不再起密封作用，剩余部分相当于Y型单边氟胶o型圈，氟胶o型圈，再进行与上述相同的气密封和运转阻尼模拟台架试验。
3.氟胶o型圈的密封动态气密封性能试验仍采用摩擦线速度1.25m/s，充N2表压15毫巴，连续运转70分钟，氟胶o型圈压缩变形量定为1.0mm左右，试验结果气体泄漏量为0，氟胶o型圈摩擦接触面无磨痕。这表明Y型单边氟胶o型圈的动态和静态密封性能，远远优越于项目技术指标的要求（项目技术指标要求在内外压差为10毫巴时气体泄漏量不超过5立升/分钟）。
4.试验还证明氟胶o型圈材料的耐磨性也较好。 运转阻尼试验结果为，当15kg重的上盘自由放在氟胶o型圈上后，氟胶o型圈压缩变形量约1.5mm左右，运转阻尼力始终在13N左右。这就表明氟胶o型圈改为单边密封后，密封边滑动摩擦系数约为0.09。将上述试验结果换算到Φ2134mm方位轴承氟胶o型圈上，假定压缩变形量为1.5mm，氟胶o型圈处理，则运转阻尼力为79N左右，仍在允许范围内。
5. 氟胶o型圈的密封项目研究小组总结分析了气密封和运转阻尼模拟台架试验结果，向主管单位航天机电集团二院206所提出Y型氟胶o型圈由双边密封改为Y型长短脚单边密封的重大改进方案，得到批准以后，从正样氟胶o型圈开始予以实施。现设计Y型氟胶o型圈密封边高度20.5mm，非密封边高度为18.5mm。
O型圈很重要的一个指标的是它的硬度，一般采用邵氏硬度来表示，氟胶o型圈代理，从60到90左右不等，数值越大表示硬度越高。在同样压力下，硬度越高，防挤出（变形甚至撕裂）的能力就越强。因此，应选用硬度较高的O型圈。
然而，市场上常见的O型圈均为橡胶制成，邵氏硬度一般在70左右，难以满足相当一部分工况的要求。
O型圈的沟槽设计有相关的***标准，主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。法兰、箱盖等的O型圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封性能。另外，我国***标准中的沟槽尺寸标准已显落后，如***标准中受内压的O型圈沟槽外径等于O型圈外径，而PARKER法兰接头的O型圈沟槽外径小于O型圈外径。设计时应适当参考国外标准。
有O型圈的密封面不得使用平面密封胶，可以在O型圈上涂少量黄油以使其不脱落。在维修时，应根据沟槽尺寸确定O型圈规格，并不是线径越粗越好。
橡胶O型圈贮存和贮存期
一般情况下，大多数硫化橡胶在贮存的时候，其物理性质会发生变化，严重的话会使材料不能使用而废弃，比如：过分硬化、软化、龟裂或其他表面变质等。这些变化可能时一种因素造成也可能时多种因素（臭氧、光、热、潮湿等）共同作用。这些因素是可以通过一些条件去避免的，然后把作用降到低达到良好的贮存条件。
贮存标准中建议的贮存条件：温度需要在25℃以下（是15℃以下），避免潮湿，防止光照，尤其是紫外线，尽可能地防止循环空气，贮存室特别注意不能有发生臭氧的设备，比如蒸气灯、高压电气设备等以防止氧和臭氧对橡胶作用。同时不能和液体、半固体以及金属接触，氟胶o型圈销售，避免受力变形。
橡胶制品在贮存时，需要控制好贮存期，许多橡胶零件按照规范严格控制生产，并适当的保证和在良好的贮存条件下，能保持在完全能用的状态许多年，但也会有部分橡胶因为受热、光、氧、臭氧、潮湿等条件影响。所以在这方面需要制定标准的质量管理，做好严格控制生产和贮存。
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