与传统的冲压工艺相比，液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势，在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。
零部件加工精度的影响问题，在四柱液压机的制造过程中应严格控制机体内壁和活塞杆表面加工精度，特别是几何精度，尤其直线度是关键，在国内加工工艺中，活塞杆表面的加工基本上是车后磨削，保证直线度问题不大，但对于机体内壁的加工，其加工方法很多，有镗削—滚压、镗削—珩磨、直接珩磨等，但由于国内材料的基础水平较国外有差距，单柱液压机管材坯料直线度差，壁厚不均匀、硬度不均匀等因素，往往直接影响机体内壁加工后的直线度，因此建议采用镗削—滚压、镗削—珩磨工艺，如直接珩磨，则必须首先提高管材坯料的直线度。
多工位压力机 http:///Product-14.html的机体壁厚在允许的情况下，安全系数尽量选大一些，使机体厚壁增加，特别是高压工况下使用的油缸，以减小油压下的机体变形，变形后的机体也会引起单柱液压机低速爬行。
对于空心变截面结构件，单柱液压机传统的制造工艺是先冲压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺相比，液压成形技术和工艺有以下主要优点：□减轻质量，节约材料。
YL32-三梁四柱液压机 http:///Product-28.html
有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，可通过反复运行单柱液压机达到排气的目的，必要时在管路或单柱液压机的两腔设置排气装置，在液压系统工作时进行排气。
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