风机的特点
1、 ***率：SFD多级变速隧道施工风机设计精良，工艺***，其叶片采用三元流体设计，呈机翼扭曲型，全钢结构，角度可调，公路隧道风机，所以风机的***工况域面积大，使运行的风机永远处于***的工作范围内。
2、 低噪声：SFD变级多速隧道施工风机的一、二级电机相对旋转，在增加了风机压力的同时又理顺了空气流动的方向，降低了空气摩擦声，铁路隧道风机，加之机壳采用多孔消音板加特殊吸声材料，所以整机运行噪声控制在85分贝以下（比A声级在35分贝以下），噪音污染得到明显改善。
3、 节能耗：多级变速风机在隧道施工中可有三个速度使用：前期600m以内低速运转，耗能是总装机功率的1/6；1500m以内中速运转，耗能是总装机功率的1/3；超过1500m使用高速运转，隧道风机，一台风机相当于三台不同功率的风机使用，节能效果非常显著。
4、 易维修：由于风机由两级非铝叶片组成，中部可分离，为拆卸、修理及叶片调整带来了方便。
工作原理
SFD多级变速隧道施工风机一、二级均配用三速电机，可根据不同需求选用不同档速。它是利用流体的相似法则，即风机的流量与风机转速成正比，风机的压力与转速的平方成正比。通过改变一、二级电机的转速达到节能效果。因对旋风机进气端的一级叶轮压力较低，出口端的二级压力较高，消耗功率也高，因此风机的一二级叶片数不同，一级多，隧道风机生产厂家，二级少，且二级叶片安装角度小。为了避免一、二级叶轮气流脉动的互相叠加，要示在旋转过种中，一、二级叶轮只能有一对叶片重合为宜，使两级叶片能佳协调工作以使两级流动相似，损失相同，使两级叶轮的负荷相平衡一致。
隧道风机对除尘骨架的技术改进详解
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在总结多年生产经验的基础上，不断吸取国内外***技术。生产出适用于隧道风机的收尘设备。除尘骨架口底一般和除尘骨架配套使用，用于固定除尘布袋或隧道风机。除尘骨架也称除尘框架，是采用专用设备一次焊接成型，其特点：
1、焊接牢固，外表光洁挺直。除尘骨架是隧道风机的肋骨，除尘骨架的质量直接影响滤袋的工作状态与使用寿命。常用的有圆形骨架、梯形骨架与弹簧骨架；
2、另有框架配套：文氏管、吊帽、吊挂装置等。
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