扬子航道工程(图)-水下维修安装-水下维修

补水管道水下安装带水作业

以上工作若未经监理工程师签认不许浇筑砼。②材料的和检验A、水泥：a．水泥品质应符合现行的及有关部颁的规定。b．水泥品质的检验，按现行的进行。c．水泥的运输、保管及使用，应符合下列要求：①水泥的品种、标号不得混杂。管段下沉时一定要保证测量***准确，并在下沉过程中经常进行检查校核。下沉过程中，管段两端的起重设备在吊装时应保持管段平衡，并同步沉放于槽底位置，管段稳固后，再拆走起重设备。2.对勘察测量的要求由于跨越管道是架设在支墩之上，裸lu在空中，对气象资料和支墩基础的工程地质条件有详细的要求。水下铺管作业查看近年水工业有一个非常值得注意的技术进步是 海水淡化。随着反渗透膜技术等新技术的发展已经使得海水淡化的成本大大降低，目前成本已经接近使用地下水或井水的成本。采用海水淡化来解决水资源缺乏。现在已经不再是少数海湾地区富国不得已的选择，闸门水下维修公司，全世界很多***认识到海水淡化已经是经济性合理的产业，开始大量***建设海水淡化工程我国大规模的海水淡化工程也已经起步，预计将对我国很多严重缺乏淡水的沿海地区发挥十分重大的作用。在打桩中，为保证钢板桩的垂直度，用两台仪在两个方向加以控制。水下沟槽中心线用岸标或浮标显示，并用仪或激光准直仪测量。条件允许时，可在两岸标之间拉设管道中心线，以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。砼基础：沟槽挖土完毕后，复测高程验收合格后即进行基础施工。基础模板采用集中加工，现场拼接，钢管支撑。用尺量准预应力管大头位置，浇筑时空出该处砼，便于安装，管道安装后再浇管座。

水下管道的破损大致可以分为三种情况，一类，是局部破损。如小裂纹以及小孔的破损，形成这种破损的原因是局部受到腐蚀或是安装过程中焊接造成的。二类是由于钩挂与锚船等撞击而形成的局郑破损，这也是***为常见的破损类型；三类是管道上大面积的破损，使得管道轴的强度减弱，这需要更换管道。根据管道的破损类型进行管道维修，维修方法可以分为如下几种：

1）水上维修，水上维修主要采取焊接的方式，水下维修，需要把水下的管道切断或者是把破损管道切除之后，把两端从水下提升到维修船上，焊接好小面积的破损部分，通过NDT的检验之后，再做上涂层放回水中。水上维修的方式公仅局限于小型管道或是在浅水区里的管道，并且在提升的时候得先预算好管道所能承受的应力与***性；

2）水下维修，水下维修难度大，水下维修工程，***性高，主要可以分成钢套维修法，机械连接器维修法，水下机械连接器维修法。外卡与法兰维修法以及水下焊接维修法等；

3）钢套维修法主要运用于油气管着输送中管道破损维修，利用跟原管道材质一样的钢材做成大于原管首2倍的钢套，套在管道受损处，焊好之后在环形之间注入密封材料（环氧树脂、环氧砂浆等）；

4）机械连接器维修法主要应用于大面积的单层管道损坏，是将损伤的管道切除之后，用另一短管道替换，替换处用机械连接器把替换管道与原管道连接，机械连接器是维修的关键部分。机械连接器维修法又分为压接式与夹套式；

5）三通式维修法，水下机械三通式维修法，水下维修安装，包括机械式三通，开孔机，卡子，三明阀门，与盲端法兰等，这种维修方法适合于水污染较大，悬浮物较多的水域；

6）法兰与外卡维修法，是利用原有的法兰，在切除破损管段之后，在管端安装特种法兰。与中间短节球法兰或旋转法兰进行衔接，这种维修方法适用于管道接头破损。外卡维修是在水管有损坏的地方安上外卡（外安装固定件）这种方法适用于较小的水管维修；

7）水下焊接法，是指在有水的环境中完成焊工作，主要体现在三种方式上，即湿法焊接，干式焊接和局部干湿法。在用水下湿法进行焊接维修的时候，是把工件直接放置在水中，没有对水和电弧进行隔离，对电弧的保护也是依靠焊条在焊接的时候也产生的水泡与气体；干式焊接是在焊接区通过人为的方式，建立舱室将水排除，由于焊接时的压力不同，又可以分为高压干式与常压干式焊接两种焊接法；局部干式法是把需要焊接的一小部分水，进行人为的排除，形成一个局部气室，焊接在气室内进行，但是焊接设备还是置放于水中。

管道潜水安装水下作业施工队

冷却水管：冷却水管根据设计图纸埋设高程进行埋设，间距按照1.5×1.5m布置，冷却水管安装后，在混凝土浇筑前必须用0.5Mpa压力水通水，如有漏水或堵塞，处理完毕后方可浇筑混凝土。在堵头混凝土浇筑开始时，开始进行换向通水冷却，初时通水水温10～14℃，通水期间调节进口水温保持混凝土温度不低于18℃。