隧道通风系统设计和产品选型依据
交通隧道原则上可分为三类：即地铁、公路隧道、铁路隧道。
常规运行及紧急状态下运行安全性、可靠性的先决条件是安装确保各系统之间协调并充分发挥作用的环控系统。
A 机械系统：通风、消防’、排污 B 动力系统：供电、输配电、紧急电力
C 灯光系统：通灯照明、局部照明、荧光指示 D 通信系统：电话、无线电、计算机终端
E 交通系统：灯光、信号、标志、监视 F 控制系统：交通状况和设备状况和设备运行状况的监控
?隧道风机对除尘骨架的技术改进详解
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在总结多年生产经验的基础上，不断吸取国内外***技术。生产出适用于隧道风机的收尘设备。除尘骨架口底一般和除尘骨架配套使用，用于固定除尘布袋或隧道风机。除尘骨架也称除尘框架，是采用专用设备一次焊接成型，其特点：
1、焊接牢固，外表光洁挺直。除尘骨架是隧道风机的肋骨，除尘骨架的质量直接影响滤袋的工作状态与使用寿命。常用的有圆形骨架、梯形骨架与弹簧骨架；
2、另有框架配套：文氏管、吊帽、吊挂装置等。
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电机置于机壳内，对于卧式安装的风机，电机直接安装在电机支架上；对于立式安装的风机，电机安装在导叶内筒内，并采用高强度螺栓连接紧固。根据风机的不同性质，三速隧道风机，在机壳内装有直导叶或弯曲导叶，以提高风机的效率和静压比。在机壳的外筒上装有电机润滑脂注油嘴，用油枪可方便地加注润滑脂，并通过注油管将润滑脂注入电机轴承。通过合理布置的支撑，将电机、叶轮和机壳等重量传递至底板或支撑脚上，并传至相联的隔振器上，保证了风机运行的稳定性。 按不同使用场合和要求选用不同型式和不同材料的隔振器，所选用的隔振器均具有固有频率底、载荷范围广的优点，且结构简单，安装方便。在大型风机中所选用的隔振器，用螺栓与预埋在基础中的钢板相固定，并与机壳底座螺栓连接。 轴流风机的特性决定了当系统阻力增加时，风机流量减少，当风机流量小到某一数值时，风机即发生喘振。喘振的现象表现为气流在风机中来回流动和振荡，发出间断的强烈吼叫声，同时风机振动急剧增大。长时间的喘振将会造成风机损坏。
风性能测试报告
四、风筒耐风压性：风筒经耐风压试验后不得产生风筒脱节、涂覆布撕裂、接缝开口等现象。风筒直径膨胀率不得大于3.0%.
1、耐风压测定：使风筒内压达到5000～5100Pa，并保持5min，观察风筒有无脱节、撕裂、接缝开口等异常现象；
2、膨胀率测定：在风筒耐风压测定的同时，用卷尺测量风筒周长，计算风筒直径膨胀率。
五、包装 运输 贮存
1、风筒吊环应折叠在外侧，用编制袋包装。
2、风筒在运输过程中，防止机械撞击和摩擦，避免日晒、雨淋。
3、产品应贮存在通风良好的库房内，堆码不得过高，以免影响使用质量，使用过的导风筒，应先冲洗凉干，sdf隧道风机，然后再折叠存放，江西安庆隧道风机，禁止与有损于橡胶和塑料品质的物质接触，避免阳光直射、雨淋，仓贮温度应在－15℃～35℃之间，相对温度45-75﹪之间，隧道风机生产厂家，并距热源1m以外。
6、在巷道内应悬挂起来，做到平直、拉紧吊牢、逢环必挂、见坏必补、拐弯缓慢、排除积水，以利降低阻力。（修补方法：将破损处洗净凉干，用胶水处理）
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