合肥逸斋汽车贸易公司(图)-越野车改装方向盘-安徽越野车改装

越野车底盘改造是系统工程

底盘的改造有两个目的，一个是为适应更艰苦的路况，另一个是为了适应大尺寸的轮胎。原车底盘设计有很大一方面因素是为了城市路况的舒适性设计的，这样的悬挂往往偏软，越野车改装方向盘，在越野路况就不能表现出好的附着力和车身稳定性，因此底盘悬挂的改装就要从加强悬挂系统的表现力开始着手，更换适合的弹簧、减震器、胶套、支臂、护板等配件，以加强悬挂系统的可靠性。一，在更换大尺寸轮胎以后，原车悬挂的行程就不能满足大尺寸轮胎的需要了，因此要加大底盘悬挂的行程就是必然的了。这里?定要注意，底盘的改装是一个严肃的系统工程，越野车改装店，配件之间的匹配是关键的，改装部件是不是全也是很关键的，只有***的改装才能适应身高以后的悬挂系统需要，否则就会带来这样的问题，还有可能影响行车安全。

对越野车内脏的检查，保证健康运转

对内脏的检查包括机油、方向机油、刹车油和冷却液面，同时还需要检查发动机是否有明显的噪声。一些高1档车的自动波箱油、差速器油等也要关照一下。这些机油虽说是终身免更换的，但这些部件的上端一般都有气孔，当水浸入或涉水时，水通过气孔进入波箱或差速器内。而这种问题并不会马上引起行车故障，但是时间长了还是会有影响。

越野车：必备的是四轮驱动，没有这个就谈不上越野。

实际上，越野车就是四轮驱动车，或者叫全驱动。因为有的大卡车是六轮或者更多，不一定是四驱，可能六驱。从前美国的道奇，越野车改装配件，在***中和朝鲜战场上缴获很多，***很普遍，一直用到70年代才报废，安徽越野车改装，这种车就叫“十轮卡”。它是三桥，后面八个轮胎，一共十个轮胎。全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。