一般情况下通用类型氟弹性体对于大多数的矿物酸、碱、芳香烃类都具有良好的耐久性。氟含量越高，体积溶胀就越小。对于通用类型和特种类型氟弹性体的一个***重要的差别就是在对于小分子含氧溶剂抵抗能力上的不同。氟胶板能够在高温下工作，此时提供的物理机械性能优于大多数其他弹性体。温度的升高对于氟橡胶耐油、耐***性能的影响也相对小一些。即使连续在204℃或者间歇在260℃烘箱内老化后氟橡胶还会保持一定的弹性。高温下的使用条件通常为232℃×3000h、260℃×100h、288℃×240h、316℃×48h。
随着氟含量的提高，耐介质性能相应提高的数据就很清楚地说明了这一点。但是随着氟含量的提高，聚合物低温曲挠性也随之下降，因此***终的硫化胶必须在低温性能和耐介质性能两者之间均衡处理。在动态条件下使用氟橡胶一般温度可低至-18到-23℃，但是特定的胶料在静态下使用温度可低至-54℃。已有实验证明 氟胶板在接近零度的条件下作为静密封制品来使用时，其性能还是令人满意的。
O型圈广泛用于内燃机车、汽车、拖拉机、工程机械、机床及各种液压气动元件等密封，可承担固定、往复和旋转运动的密封，在机械商品的密封中O型橡胶密封圈占50%以上。根据需要，氟胶圈处理，可生产用于耐高温、低温真空、高压和不一样介质的各种格外用途O型橡胶密封圈、密封圈及异形橡胶密封制品。
O型圈具有优异的耐热性、低温弹性和特别优异的耐氧化和臭氧的性能，具有高透气性和对气体透过的选择性。良好的电绝缘性能（体积电阻大于1016 欧.cm，击穿电压在30kv/mm以上），耐电晕性和耐电弧性。但添加导电碳黑、镍粉、银粉O型圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运 动密封时，仅限于低速回转密封装置。O型圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。 O型圈截面变形的程度，还取决于O型圈材质的硬度。在拉伸量相同的情况下，硬度大的O型圈，其截面高度也减小较多，从这一点看，应该按照使用条件尽量选用低硬度的材质。在液体压力和张力的作用下，氟胶圈，橡胶材料的O型圈也会逐渐发生塑性变形，O型圈截面高度会相应减小，以致蕞后失去密封能力。
哪些因素影响油封橡胶密封件的性能？
1工作介质：
除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快油封的老化和磨损，而且其中的赃物可能划伤或嵌入密封，使密封失效。因此必须定期的检查油封品质及其清洁度，并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留空气径高压缩会产生高温使油封烧坏，甚至碳化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压油缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留空气，氟胶圈供应商，方可正常工作。
2侧向负载：
活塞上一般必须装支撑环，以确保油缸能承受较大的负载。密封件和支撑环起完全不同的作用，密封件不能代替支撑环负载，有侧向力的液压油缸，必须加承载能力强的支撑环，（重载时可用金属环）以防油封在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。
3液压冲击：
产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压油缸或液压马达）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，氟胶圈哪家强，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。
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