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越野车：必备的是四轮驱动，没有这个就谈不上越野。

实际上，越野车就是四轮驱动车，或者叫全驱动。因为有的大卡车是六轮或者更多，不一定是四驱，可能六驱。从前美国的道奇，在***中和朝鲜战场上缴获很多，***很普遍，一直用到70年代才报废，这种车就叫“十轮卡”。它是三桥，后面八个轮胎，一共十个轮胎。全驱动，***改装越野车，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，改装越野车价格，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。

越野车改装公司：浅谈汽车轮胎改装的作用

一、改善车辆高速性能 许多人将提高轮胎的速度级别作为轮胎升级的目的。速度级别高的轮胎具有很好的高速性能，在高速行驶时胎面升温较慢，轮胎的气压变化较小，降低了爆胎的可能性。

二、操控稳定性、安全性能有所提高 适当增加胎面的宽度可降低***高度，提高汽车的稳定性。增大轮胎对地面的附着力，在汽车起步和制动时不易打滑。还有胎面较宽的轮胎制动时方向稳定性好，黄山改装越野车，制动距离会稍有缩短。

三、时尚美观增加汽车颜值 扁平轮胎和造型前卫的轮毂配合使用，会使汽车的颜值提高，外观更加时尚。

越野车底盘改造是系统工程

底盘的改造有两个目的，一个是为适应更艰苦的路况，另一个是为了适应大尺寸的轮胎。原车底盘设计有很大一方面因素是为了城市路况的舒适性设计的，这样的悬挂往往偏软，在越野路况就不能表现出好的附着力和车身稳定性，改装越野车多少钱，因此底盘悬挂的改装就要从加强悬挂系统的表现力开始着手，更换适合的弹簧、减震器、胶套、支臂、护板等配件，以加强悬挂系统的可靠性。一，在更换大尺寸轮胎以后，原车悬挂的行程就不能满足大尺寸轮胎的需要了，因此要加大底盘悬挂的行程就是必然的了。这里?定要注意，底盘的改装是一个严肃的系统工程，配件之间的匹配是关键的，改装部件是不是全也是很关键的，只有***的改装才能适应身高以后的悬挂系统需要，否则就会带来这样的问题，还有可能影响行车安全。