高速钢属于高碳高合金莱氏体钢,具有高硬度、高耐磨性及良好的红硬性等优点,广泛用于制造高速切削工具、高载荷模具等。然而,在切削高温合金、高强度耐蚀合金、钛合金等难加工材料时,普通高速钢的性能难以满足要求,添加AL和CO等非碳化物形成元素,是提升高速钢硬度和红硬性的重要手段。
与CO元素相比,AL元素储量丰富、成本低廉,开发含AL超硬高速钢***发展前途。关于AL在高速钢中的作用,目前研究主要集中于淬回火热处理***和性能的演变,AL对高速钢凝固过程的影响研究报道并不多,而AL含量变化及其对共晶碳化物的影响则更少。为此,本工作以应用***为广泛的M2高速钢为对象,研究了AL含量变化对高速钢凝固***的影响。





高速钢具回火的目的是使淬火马氏体转变为回火马氏体,消除残余奥氏体,降低和消除内应力,获得高的硬度、耐磨性和红硬性等,稳定尺寸和提高力学性能,满足其工作需要。一般回火温度为540~570℃,在100%KNO3盐浴中保温1~1.5h,由于高速钢回火时马氏体中析出弥散细小的W、Mo和V的碳化物,残余奥氏体在回火过程中转变为马氏体,因此具有“二次硬化”现象,应进行三次回火。
回收高速钢企业在通用型高速钢的基础上,通过调整基本化学成分并添加其他合金元素,使其常温与高温力学性能得到显著提高。
回收高速钢厂在作业苛刻程度较小,速度较高、工件材料可加工率较高,以及要求散热快的工况下,应选择冷却性能好的水基产品。作业条件苛刻、速度低,高速钢回收价格,高速钢工件材料难于加工及要求加工表面粗度值小的情况下,润滑性更重要,应优先使用油基产品。
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