宝兰运输-苏州到徐州物流

近日，中国物流与采购联合会发布，11月份我国物流业景气指数为54.2%，比10月份回升0.7个百分点。相关***预计，随着西方圣诞节以及我国春节日益临近，苏州到徐州物流报价，物流经济将保持平稳发展态势。

　　不仅仅是国内，从大的战略层面来分析，物流企业“走出去”发展态势同样良好。据统计，“***”沿线地区总人口约44亿人，经济总量约21万亿美元，分别约占***的63%和29%。按照***战略构想，“***”建设的主要内容是加强互联互通，“***”建设，人员交流和货物流通将更为频繁。

　　接受中国经济时报记者采访的***表示，一方面，道路联通、贸易畅通、***流通同物流业发展密切相关，这将给国内物流企业集群式“走出去”提供重大机遇。另一方面，苏州到徐州物流货运，随着战略的不断推进，我国物流业正朝通道化、网络化发展，并迎来依托沿线节点城市的陆海双向辐射物流的大规模建设机遇。

托运人、收货人自装卸货物交接

托运人***装车或收货人***卸车的货物，托运人或收货人应与承运人进行交接以保证安全，明确双方责任。原则上装卸地点为交接地点，苏州到徐州物流，特殊情况下双方可商定交接地点。

托运人***装车或收货人***卸车的货物，发站与托运人，到站与收货人交接下列事项：

1 施封的货车，凭封印交接：

2 不施封的货车，分别凭车门车窗关闭状态、篷布苫盖状态、货物装载状态或规定的标记交接。

承运人***装车，到站收货人***卸车的货物，交接事项如上款。但到站须派员到卸车地点会同收货人拆封和卸车。

托运人***装车，到站承运人***卸车的货物，如托运人在货物运单上声明或收货人事先向车站提出要办理交接手续时，到站在卸车前应通知收货人会同卸车，但到站发出通知后超过2小时收货人未到场或托运人，收货人未提出办理交接手续的，到站应编制普通记录证明封印或货车现状，以收货人责任拆封卸车。

托运人***装车的货物，发站发现有不符台运输条件危及货物运输安全时，应由托运人改善后接收。途中发现危及安全运输时，铁路应进行整理或换装，费用由处理单位垫付，由责任单位负担

信息化是现代物流业的***，一个个“信息孤岛”无法连通，是传统物流业转型升级的巨大障碍。

信息化更是物流企业的“眼睛”，没有“眼睛”，物流企业看不到光明，也看不清未来。

货主不知道自己的货在什么位置、什么时候能够到达指i定地点；物流企业不知道在什么地方可以拉到货、什么时候能够把货运到；车船主满载货物到达一个地方后，不知道回来能不能拉到货，也不知道为了拉到货要等多长时间；司机不知道哪条路会更畅通，哪条路前方发生了交通事故……

正是由于一个个“信息孤岛”无法连通，一个个物流企业都没有“眼睛”，苏州到徐州物流，他们不得不像盲人一样要么摸着石头过河，要么不停地“问路”或者请别人“带路”，物流效率因此而大大降低，物流成本也因此上升。