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越野车底盘改造是系统工程

底盘的改造有两个目的，一个是为适应更艰苦的路况，另一个是为了适应大尺寸的轮胎。原车底盘设计有很大一方面因素是为了城市路况的舒适性设计的，这样的悬挂往往偏软，在越野路况就不能表现出好的附着力和车身稳定性，因此底盘悬挂的改装就要从加强悬挂系统的表现力开始着手，更换适合的弹簧、减震器、胶套、支臂、护板等配件，以加强悬挂系统的可靠性。一，在更换大尺寸轮胎以后，黄山越野车改装，原车悬挂的行程就不能满足大尺寸轮胎的需要了，因此要加大底盘悬挂的行程就是必然的了。这里?定要注意，底盘的改装是一个严肃的系统工程，配件之间的匹配是关键的，改装部件是不是全也是很关键的，只有***的改装才能适应身高以后的悬挂系统需要，否则就会带来这样的问题，还有可能影响行车安全。

越野车车型节油技巧-切忌急起急放

除了充分了解自己车辆的状况外，驾驶者还应当养成良好的驾驶习惯和***习惯，有些朋友在驾驶过程中喜欢急起急收，由于发动机的运转具有一定惯性，越野车改装拖挂，加油门的瞬间是在积累加速的惯性，而减速踩刹车就是在***惯性。如果总是猛地加速减速，不但在加油门的瞬间造成油料浪费，而且积累起来的惯性动量又在紧急刹车时消耗掉，油量便这样在不知不觉中被浪费了。所以平常应该缓慢匀速加油，让发动机处于匀速工作。

越野车的***基本改装防护杠，有哪些种类?

一、前杠 就目前市场上的类型前杠大致可以分为U型前杠进和护灯前杠两种：

1、U形前杠 U形前杠的结构简单，可以保持车型原有的面貌，几乎任何车型都通用，但它只能防御正面撞击，豪华越野车改装，不能抵挡来自斜前方的撞击。越野车安装上U形前杠 ，在越野场地可以翻越石头、泥土、树苗、杂草等障碍物，还可以保护车身和底盘。在城市道路行驶，越野车的U形前杠的装饰性就大于实用性了。

2、 护灯前杠 护灯前杠可以全1方位的保护前脸，可以抵挡来自正面和斜前侧的撞击。越野车安装上护灯前杠，可以有效的保护车身。护灯前杠的材料常用工程塑料、高1级不锈钢等。

二、侧杠 侧杠也称边杠，是用螺栓固定在车两侧车门下方的长管，或长条装铝合金踏板，越野车改装内饰，所以侧杠也被称为踏板杠。其直接功能是方便驾乘人员上下车，当车主需要往车顶行李架放置东西时，它就变成了垫脚蹬，同时侧杠还可以起到轻微的防侧撞保护作用。

三、后杠 后杠安装在越野车尾部，它一方面起到防护作用；另一方面可以用过杠体***的拖车方口安装一个拖车钩，为同行者提供救援保障。