MZL-320 320 90 320 640 220 540 450 440
MZL-400 400 100 400 800 300 700 500
MZL-480 480 100 480 960 380 860 560
MZL-560 560 115 560 1120 430 990 640
MZL-640 640 115 640 1280 510 1150 700
MZL-720 720 115 720 1440 590 1310 760
MZL-800 800 140 800 1600 620 1420 500 820
MZL-880 880 140 880 1760 700 1580 860
MZL-960 960 140 960 1920 780 1740 900
MZL-1040 1040 165 1040 2080 810 1850 940
MZL-1120 1120 165 1120 2240 890 2010 980
MZL-1200 1200 165 1200 2400 970 2170 1020
(八)Z-120桥梁伸缩装置结构示意图
(九)XF系列桥梁伸缩装置
1、XF斜向支承式桥梁伸缩装置的结构特点
XF斜向支承桥梁伸缩装置支承横梁采用斜向布置方式 ，每个位移控制箱只设一根支承横梁，压紧支座和承压支座采用盆式橡胶支座的结构，将橡胶置于盆式钢环内，橡胶不与空气接触，不仅大大提高了橡胶的抗老化性能，而且由于橡胶处于三维受力状态，其体积几乎不能改变，所以支座的预压力不会消失。另外，位移控制箱内的支座轴端面设计成球面，当伸缩装置使用于坡桥时，可以靠球面轴的摆动适应伸缩装置两侧的高度变化，从而使伸缩装置适应坡桥的能力大大提高（一般大于&plu***n;5）。
2、 XF斜向支承式桥梁伸缩装置的结构示意图
3、 XF系列桥梁伸缩装置斜向支承方式断面结构示意图及预留槽尺寸
伸缩装置的运输、存放与安装
运输
伸缩装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输时，可以采用分段制作的方法。
存放
伸缩装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并应放置在***少高于地面30㎝的支撑物上。
安装
同样优良的伸缩装置，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。为了确保伸缩装置的安装质量，本公司可以根据用户需求派工程技术人员到现场安装。
1、 伸缩装置的安装应尽量在路面铺好后进行，在伸缩装置安装前，须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符合安装伸缩装置的要求。
2、 清理槽口，必须把所有污物，尘土及其它不需要的东西全部予以清除。
3、 检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，在伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求之后再安上夹具，以备安装。
4、 以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩装置放在槽口内，调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同，其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。
5、 检查伸缩装置的位置，使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有防碍，可以用气割割掉。
6、 伸缩装置正确就位后，先将伸缩装置一侧的锚固钢筋与与预留槽的预埋钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个，然后在将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置确认固定好扣，夹具便可以取下，然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩装置可靠锚固。
注意：严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。
7、 伸缩装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊嫌。型钢的焊接接头在制造工厂已经备好，当两相临缝对正后，即可安装。每要梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。
8、 在梁端安装模板，模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作，模板应做的相当严密以防沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。
9、 检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清洗干净，便可浇注混凝土，并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度，浇注混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。
(九)XF系列桥梁伸缩装置
1、XF斜向支承式桥梁伸缩装置的结构特点
XF斜向支承桥梁伸缩装置支承横梁采用斜向布置方式 ，每个位移控制箱只设一根支承横梁，压紧支座和承压支座采用盆式橡胶支座的结构，将橡胶置于盆式钢环内，橡胶不与空气接触，不仅大大提高了橡胶的抗老化性能，而且由于橡胶处于三维受力状态，其体积几乎不能改变，所以支座的预压力不会消失。另外，位移控制箱内的支座轴端面设计成球面，当伸缩装置使用于坡桥时，可以靠球面轴的摆动适应伸缩装置两侧的高度变化，从而使伸缩装置适应坡桥的能力大大提高（一般大于&plu***n;5）。
2、 XF斜向支承式桥梁伸缩装置的结构示意图
3、 XF系列桥梁伸缩装置斜向支承方式断面结构示意图及预留槽尺寸
伸缩装置的运输、存放与安装
运输
伸缩装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输时，可以采用分段制作的方法。
存放
伸缩装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并应放置在***少高于地面30㎝的支撑物上。
安装
同样优良的伸缩装置，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。为了确保伸缩装置的安装质量，本公司可以根据用户需求派工程技术人员到现场安装。
1、 伸缩装置的安装应尽量在路面铺好后进行，在伸缩装置安装前，须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符合安装伸缩装置的要求。
2、 清理槽口，必须把所有污物，尘土及其它不需要的东西全部予以清除。
3、 检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，在伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求之后再安上夹具，以备安装。
4、 以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩装置放在槽口内，调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同，其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。
5、 检查伸缩装置的位置，使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有防碍，可以用气割割掉。
6、 伸缩装置正确就位后，先将伸缩装置一侧的锚固钢筋与与预留槽的预埋钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个，然后在将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置确认固定好扣，夹具便可以取下，然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩装置可靠锚固。
注意：严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。
7、 伸缩装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊嫌。型钢的焊接接头在制造工厂已经备好，当两相临缝对正后，即可安装。每要梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。
8、 在梁端安装模板，模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作，模板应做的相当严密以防沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。
9、 检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清洗干净，便可浇注混凝土，并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度，浇注混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。
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