骨架油封（Skeleton oil seal）是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封，氟胶圈研究，外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于发动机曲轴，柴油发动机曲轴，氟胶圈制造，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封结构有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，氟胶圈哪家强，即具有一定的"过盈量"。
因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
因此，密封件及液压设备的密封件是一个重要的组成部分。它的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统，好坏的一个重要指标。
O型密封圈是具有圆形截面的环行橡胶密封圈.主要用于机械部件在静态条件下防止液体和气体介质的***.在某些情况下. O型密封圈还能用做轴向往复运动和低速旋转运动的动态密封元件.根据不同的条件，可分别选择不同的材料与之相适应.
O型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的O型圈.在相同间隙的情况下. O型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的允许值。
与其他密封圈相比，O型圈也有以下三个问题:
1、O型圈起动的摩擦阻力很大。
2、在气动设备密封时，氟胶圈，O型圈必须润滑以防止磨损。
3、O型圈与运动面、槽和间隙等耦合附件的尺寸和精度都非常严格。
O型圈的存储方式:
O型圈槽，谨防O型圈扭曲，在安装O型圈时，可以考虑在槽和O型圈密封介质，在不使用的情况下尽量不要打开原始包装O型圈，以免灰尘或混入***的O型圈可能造成伤害的O型圈，并避免阳光直射或放在锅炉和其他高温热源，避免促使O型圈老化，应避免捆扎在销或线，以避免变形的O型圈和唇边受伤。在保管过程中应特别注意O型圈的偶尔变色现象，即O型圈表面产生白色粉末，不会对O型圈的功能产生不利影响。
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