深圳道尔智控道闸系列产品:
道闸、道闸机,自动道闸、电动道闸、道闸系统、直杆道闸、栅栏道闸、曲臂道闸、智能道闸、
道闸杆、小区起落杆等
道闸应用范围:
功能***,性能***,高度可靠性。广泛适用于高速公路收费站,商业性停车场,
***小区,厂区,仓库等交通***大持续性繁忙且必须加以管理的场合。由多功能
挡车横杆,钢制机体,机芯单元,马达功率单元,力矩平衡单元,电器控制单元组成。
道尔智控道闸产品优势:
1)一体化机芯:采用优质钢材一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅
度提升 了设备 的整体可靠性,延长了道闸机的使用寿命。
2)变频电机:采用***永磁同步电机,转速可以***跟随输入频率的变化而变化
3)安全性高:集成地感、红外防砸接口,闸杆下落过程中遇到阻力或收到地感信
号输入、红外信号出发时可立即升至直立状态,有效防止砸车砸人。闸杆可选用
带 发泡橡胶条的防砸杆,还可选用又柔性材料制成的柔性防砸杆,进一步提高安全性。
4)带语音功能:闸杆升降时配有语音提示。
度提升 了设备 的整体可靠性,延长了道闸机的使用寿命。
2)变频电机:采用***永磁同步电机,转速可以***跟随输入频率的变化而变化
3)安全性高:集成地感、红外防砸接口,闸杆下落过程中遇到阻力或收到地感信
号输入、红外信号出发时可立即升至直立状态,有效防止砸车砸人。闸杆可选用
带 发泡橡胶条的防砸杆,还可选用又柔性材料制成的柔性防砸杆,进一步提高安全性。
4)带语音功能:闸杆升降时配有语音提示。
***重 地感控制器
1、 当杆下有车时,即便人为错误地执行放杆操作,闸机不会做出放杆反应。
2、闸杆在关闭过程中,若有车辆进入地感检测范围,闸杆会自动升起。
3、在某些工作模 式下,可以自动控制闸机抬杆或落杆。
第二重 红外探测器
1、即使非金属物体处于闸杆下时,此时人为地执行放杆操作,闸机不会做出 放杆反应。
2、在放杆过程中,若有任何物体挡住红外光束,闸杆会自动升起。
第三重 安全气囊
1、在闸杆下降过程中接触车辆前的一瞬间,安全气囊会首先接触车体,检测系 统会自动运作,闸杆将立即抬杆。
第四重 扭矩传 感器
由 于意外因素(如强行冲撞等)未知物体拦阻杆体,扭矩传感器会在1/10秒内检测到杆体
阻力的变化,并自动启动遇阻反弹机制,急速 停止后抬杆。
第五重 红外编码位置传感系统
由于意外因素,闸杆未处在程序编***置,闸杆位置探测器会在 1/10秒内检测到
,系统会启动保护模式,闸杆急速停止后抬杆。
第六重 超时开 关系统
闸 杆从启动到停止的全过程所用时间必须在保护程序编定的时间范围(1--7秒)内完成
。否则定时系统会强制切断马达的电源。
第七重 机械限 位装置
机 芯上的限位机构可以及时控制由于任何原因造成的机械运动。
第八重 防砸胶条
放一切保护措施失效时,它可以物理地保护杆下物体(如车辆、行人等)以及设 备自身不受损伤。
第九重 自动脱扣铰链
当闸杆已经关闭时遭车辆强行冲撞,此装置可解脱闸杆以保护闸机不受损伤。
1、 当杆下有车时,即便人为错误地执行放杆操作,闸机不会做出放杆反应。
2、闸杆在关闭过程中,若有车辆进入地感检测范围,闸杆会自动升起。
3、在某些工作模 式下,可以自动控制闸机抬杆或落杆。
第二重 红外探测器
1、即使非金属物体处于闸杆下时,此时人为地执行放杆操作,闸机不会做出 放杆反应。
2、在放杆过程中,若有任何物体挡住红外光束,闸杆会自动升起。
第三重 安全气囊
1、在闸杆下降过程中接触车辆前的一瞬间,安全气囊会首先接触车体,检测系 统会自动运作,闸杆将立即抬杆。
第四重 扭矩传 感器
由 于意外因素(如强行冲撞等)未知物体拦阻杆体,扭矩传感器会在1/10秒内检测到杆体
阻力的变化,并自动启动遇阻反弹机制,急速 停止后抬杆。
第五重 红外编码位置传感系统
由于意外因素,闸杆未处在程序编***置,闸杆位置探测器会在 1/10秒内检测到
,系统会启动保护模式,闸杆急速停止后抬杆。
第六重 超时开 关系统
闸 杆从启动到停止的全过程所用时间必须在保护程序编定的时间范围(1--7秒)内完成
。否则定时系统会强制切断马达的电源。
第七重 机械限 位装置
机 芯上的限位机构可以及时控制由于任何原因造成的机械运动。
第八重 防砸胶条
放一切保护措施失效时,它可以物理地保护杆下物体(如车辆、行人等)以及设 备自身不受损伤。
第九重 自动脱扣铰链
当闸杆已经关闭时遭车辆强行冲撞,此装置可解脱闸杆以保护闸机不受损伤。