高速钢是高碳高合金钢,化学成分复杂,***结构也复杂。高速钢铸态***由两大部分构成一是钢的基体***,由孤立的不连续的奥氏体晶粒组成,这种晶粒亦可称为初生晶粒;二是存在于各晶粒之间的共晶莱氏体网以及先共晶碳化物。而钢的化学成分和凝固时的冷却速度等因素都会对这些***产生很大的影响,因此高速钢的铸态***是很不均勻的。





粉末高速钢价格昂贵(为普通高速钢价格的10-15倍)。钢的芯部含碳量低,故芯部硬度低、韧性好,高速钢加工成刀具后,在淬火前应进行一次超饱和渗碳以提高表层含碳量。因高速钢为高合金钢,气体渗碳时极易产生内氧化,故不宜采用气体渗碳,而应采用固体渗碳或真空渗碳。渗碳后的淬火及回火与普通高速钢基本相同,仅需适当调整淬火及回火温度。但使用寿命较普通高速钢可提高100%-400%,高速钢回收价格,经济效益十分可观。
高速钢属于高碳高合金莱氏体钢,具有高硬度、高耐磨性及良好的红硬性等优点,广泛用于制造高速切削工具、高载荷模具等。然而,在切削高温合金、高强度耐蚀合金、钛合金等难加工材料时,普通高速钢的性能难以满足要求,添加AL和CO等非碳化物形成元素,是提升高速钢硬度和红硬性的重要手段。
与CO元素相比,AL元素储量丰富、成本低廉,开发含AL超硬高速钢***发展前途。关于AL在高速钢中的作用,目前研究主要集中于淬回火热处理***和性能的演变,AL对高速钢凝固过程的影响研究报道并不多,而AL含量变化及其对共晶碳化物的影响则更少。为此,本工作以应用***为广泛的M2高速钢为对象,研究了AL含量变化对高速钢凝固***的影响。
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