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由于橡胶的滚动反力矩与橡胶支座与橡胶直径、厚度和硬度有关，因而跟着支座转角的变化，支座的滚动反力矩相公路专用盆式橡胶支座厂家应发作变化。
而且制造橡胶厚度有一定限制，球形支座经过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来满意支座转角的需求，因而只需公路专用盆式橡胶支座厂家支座克服了球冠衬板与球面四氟板之间的冲突，支座就可以发作滚动。
球形支座的长处如下：经过球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀；滚动力矩只与支座的球面把半径及及四氟板的滑动冲突系数有关、与支座转角大小无关，关于大转角大的支座比较合适；各项滚动功能一致，适用公路专用盆式橡胶支座厂家于曲线桥和宽桥；不存在橡胶老化和橡胶变硬的影响，适合温度偏低的区域。
为了添加行车的平顺，现在大型桥梁中的弹性缝距离都很大，这就需求有大位移量的支座。每个等级的活动支座都有大、小两种位移量。因而，在规划盆式橡胶支座时，需求核算活动支座的***大纵桥向位移量。
支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和轿车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满意要求，不需验算。位移量决议橡胶支座的承载力。
