物流专线-苏州宝兰运输-苏州到青岛物流专线

欲靠加盟疯狂扩张的物流大佬***再次紧绷。继紧急发布监管警示、约谈刚从物流涉猎快递领域的安能后，***i邮政局上周末再度发文称，6月起将开展快递市场清理整顿专项行动。分析认为，该文并非完全针对安能，苏州到威海物流专线，但“安能事件”无疑是此次专项行动的导i火索。资本***下，蠢蠢欲动的快递业将迎来***严监管。

半年专项整治

历经十余年高速发展后，快递业进入到资本战阶段。在资本i运作关键期，各大快递公司动作不断。而***管理部门也开始收紧监管。

***i邮政局公布信息显示，此次清理整顿专项行动一直持续至12月底，邮政管理部门将主动出击，从严治理，在***范围内形成打击快递业务经营许可类违i法违规行为的高压态势，维护快递市场秩序，促进快递行业健康有序发展。

托运人、收货人自装卸货物交接

托运人***装车或收货人***卸车的货物，托运人或收货人应与承运人进行交接以保证安全，明确双方责任。原则上装卸地点为交接地点，特殊情况下双方可商定交接地点。

托运人***装车或收货人***卸车的货物，发站与托运人，到站与收货人交接下列事项：

1 施封的货车，凭封印交接：

2 不施封的货车，分别凭车门车窗关闭状态、篷布苫盖状态、货物装载状态或规定的标记交接。

承运人***装车，到站收货人***卸车的货物，交接事项如上款。但到站须派员到卸车地点会同收货人拆封和卸车。

托运人***装车，到站承运人***卸车的货物，如托运人在货物运单上声明或收货人事先向车站提出要办理交接手续时，到站在卸车前应通知收货人会同卸车，但到站发出通知后超过2小时收货人未到场或托运人，收货人未提出办理交接手续的，到站应编制普通记录证明封印或货车现状，以收货人责任拆封卸车。

托运人***装车的货物，发站发现有不符台运输条件危及货物运输安全时，苏州到枣庄物流专线，应由托运人改善后接收。途中发现危及安全运输时，铁路应进行整理或换装，费用由处理单位垫付，由责任单位负担

信息化是现代物流业的***，一个个“信息孤岛”无法连通，是传统物流业转型升级的巨大障碍。

信息化更是物流企业的“眼睛”，没有“眼睛”，物流企业看不到光明，苏州到青岛物流专线，也看不清未来。

货主不知道自己的货在什么位置、什么时候能够到达指i定地点；物流企业不知道在什么地方可以拉到货、什么时候能够把货运到；车船主满载货物到达一个地方后，不知道回来能不能拉到货，也不知道为了拉到货要等多长时间；司机不知道哪条路会更畅通，哪条路前方发生了交通事故……

正是由于一个个“信息孤岛”无法连通，一个个物流企业都没有“眼睛”，物流专线，他们不得不像盲人一样要么摸着石头过河，要么不停地“问路”或者请别人“带路”，物流效率因此而大大降低，物流成本也因此上升。