欧曼系列重卡冷链车-欧曼福田重卡-龙华重卡

在中国的重卡行业，很多重卡企业的驾驶室外观设计也都主要靠“模仿”，只有一些实力雄厚的企业才能够自主开发出自己的驾驶室，而不是模仿。

也许有人会说，怎么觉得欧曼EST超级卡车也有些跟奔驰车型类似的元素呢？这是因为，欧曼EST超级卡车的本身就出自福田和戴姆勒的合资公司，而奔驰正是出自于戴姆勒公司。在开发欧曼EST超级卡车时，合资双方都参与到全新车型的开发中，欧曼系列重卡冷链车，欧曼EST超级卡车秉承了其两个母公司的特质，良好的设计理念自然会被利用在其中。

● 舒适性升级：移动之家更舒适

1、卧铺加宽加厚，***宽处可达880mm，欧曼系列重卡港口码头车，卧铺和座椅材料升级。

2、7寸液晶屏 倒车影像选配，倒车或者复杂路况驾乘更安全。

3、四点悬浮空气气囊车身悬置系统、多向可气动调节三级减震气囊座椅，可自由调节驾驶姿势，顶部大储物箱，人机工程性能提升，龙华重卡，一体式安全带

此外，电动门窗、天窗、中控门锁，操作方便更轻松。车身可翻转70度，前大灯可外翻，方便维修。驾驶室配备整体式空调箱，风量、温度自动调节，制冷性能提高10%。

开车有什么技巧可以省油

十、带档滑行

“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器***方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。

十一、不必要的高速行驶

任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90（我的总结）。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。

十二、早点出发

早点出门，欧曼系列重卡自卸车，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。