隧道桥梁充气芯模
充气芯模是以橡胶与纤维加强层硫化而制成的一种橡胶产品，它具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，充气芯模能代替原有的木模，竹模，钢模，可以多次重复使用。
我公司生产的充气橡胶芯模***生产企业是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后，可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。
本产品能满足超长与大直径空心构件，异型截面空心构件浇筑的要求，产品操作简单，轻便。充气芯模具有很高的抗张强度使用方便，具有良好的耐老化性能，适用范围广，充气芯模可反复使用多次，可以大大的降低成本和提高施工进度。
橡胶充气芯模使用:
1，充气芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
2，充气芯模开始充气（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。（2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。（3）使用压力。
3，固定（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上，下，左，右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。（2）一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
4，浇筑混凝土。（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。（3）振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。
5，拆模待混凝土初凝后，即将芯模抽出脱模。（打开阀门放气，脱模时间根据施工情况自定）。新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。橡胶芯模压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形），0.015～0.022mpa（八边形）范围内。⑴桥梁涵洞隧道充气芯模充气压力与气囊直径（详见下面橡胶芯模使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。⑵桥梁涵洞隧道充气芯模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出而砼不变形即可放气。既保证了橡胶芯模滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难，组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板。
如果拆模太晚，会造成***同混凝土粘结在一起，抽桥梁涵洞隧道充气芯模时会造成外囊撕裂损坏。一般要在桥梁涵洞隧道充气芯模外涂抹脱模剂（详见拓源工程橡胶发货使用说明手册）。