国内许多大型轧辊企业已经使用超硬刀具对冷硬铸铁、淬火钢等各类轧辊进行荒车、粗车和精车，均取得了良好的效益，效率提高了2-6倍，节约加工工时和电力50%-80%。如武钢集团轧辊公司对硬度HRC65的冷硬铸铁轧辊粗车，半精车时采用我们的RNMN2008和SNMN160820的整体CBN刀片，切削速度提高了3倍，每车一根轧辊，节约电力、工时费400多元,取得了巨大得经济效益.
第十九届中国专利奖获奖项目，富耐克自主研发的“刀头毛坯及其合成工艺及其合成模具及刀头生产方法专利“获奖
该专利是公司重要产品—“聚晶立方氮化硼制品”的核心专利技术，保护了从刀头毛坯合成工艺到合成所用模具再到生产一整套的工艺，具有极高的价值，此次获奖也是对该专利的高度肯定。
至今，公司已有专利260余项，其中发明专利30余项，保护内容覆盖“超硬(微纳米)材料-超硬复合材料-超硬工具-技术解决方案-品牌服务效应”全产业链的各个环节，为公司的不断发展壮大保驾护航。
车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等组成。它的几何形状由前角γo、后角αo、主偏角κr、刃倾角γ S、副偏角κ惤 和刀尖圆弧半径rε所决定。车刀几何参数的选择受多种因素影响，必须根据具体情况选取。前角γo根据工件材料的成分和强度来选取，切削强度较高的材料时，应取较小的值。例如，硬质合金车刀在切削普通碳素钢时前角取10°～15°；在切削铬锰钢或淬火钢时取 -2°～-10°。一般情况下后角取 6°～10°。主偏角κr根据工艺系统的刚性条件而定,一般取30°～75°,刚性差时取较大的值，在车阶梯轴时，由于切削方式的需要取大于或等于90°。刀尖圆弧半径rε和副偏角κ惤一般按加工表面粗糙度的要求而选取。刃倾角γ S则根据所要求的排屑方向和刀刃强度确定。
