负极材料技术含量比较低，一般用石墨做负极，国内锂离子电池四大关键组件中只有锂电池实现了产业化的材料。
国内企业在技术含量低的领域，做得颇有成就。深圳贝特瑞新能源材料有限责任公司、上海杉杉科技有限公司等已经跻身前列公司。其中，深圳贝特瑞市场占有率已居***第二。客户包括松下、三星、日立、比亚迪等130多家厂商。
新能源汽车产业的发展（二）
锂离子电池的快速发展必然带动锰酸锂、钴酸锂和磷酸铁锂等相关中上游的行业发展。当然，济南锂电池，在被带动的过程中，锰酸锂、钴酸锂和磷酸铁锂这些原材料生产行业间也存在着激烈的竞争，因为锂离子电池市场所需求的正极材料不单只是锰酸锂一种，同样，在正极材料中也不是只有锰酸锂可以供给。
这三种常用的锂离子电池正极材料各有其特点。就价格成本而言，酸锂电池，钴酸锂的价格成本居于三者之上，其次是磷酸铁锂，接着是锰酸锂。
目前由于制造成本太高，***正在对电动汽车进行高额补贴。电动汽车之所以成本高，***主要的原因是锂电池的成本太高，其成本已超过整车的三分之一。而锂电池成本高的原因与其涉及的化工材料密切相关。
锂电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍锰钴三元材料及磷酸铁锂等。其中，磷酸锂电池，tansuan锂由于具有另外几种材料所不具备的循环寿命、安全和材料成本方面的潜在 优势，钛酸锂电池，而被业界看作理想的正极材料。目前存在的问题，一是主要原料电子级tansuan锂（tansuan锂含量在99.5%以上）大部分来自进口，二是磷酸铁锂生产技术也来 自国外。
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