隧道风机轴承摩损的原因
我们在使用隧道风机的时候肯定会出现这样那样的问题，那么出现这些故障后你们知道它为什么会出现这些故障的原因吗？下面让我们来了解下隧道风机轴承摩损的原因，希望对大家能有帮助：
1、筒式轴承内圆与滚动轴承外圆间隙超过0.1mm。
2、隧道风机滚动轴承滚珠表面出现麻点、斑点、锈痕及起皮现象。
解决隧道风机轴承摩损的方法：
1、应更换轴承或将箱内圆加大后镶入内套。
2、修理或更换。
以上便是我们今天介绍的关于隧道风机的小知识了，您都了解了吗？如果您对我们的设备感兴趣，想要加深这方面的知识，随时欢迎联系我们，我们将为您做出详细的解释，谢谢阅读！
SFS系列射流隧道风机一般由以下风部分构成：
隧道风机喷嘴：采用流线型工艺，风机具有较高的工作效率，节能效果明显；
2、 隧道消声器： 隧道风机两端均配有消声器，内填特殊防水吸声材料，使风机运行时噪声大大降低，更加符合环保要求。
3、 风机机体： 隧道风机叶轮和电机均内置其中，电机接线盒引出机壳，方便现场安装；电机采用特殊设计专用电机，绝缘等级F级，防护等级IP54；增加电机防潮能力，适用于隧道环境。
4、 前后整流体：设计的流线型前后整流体，改善流场，使 隧道风机运行效率大为提高。
5、 电机设置注油管：运行2500小时以后，可在机外注油，便于维护。
此外， 隧道风机所有零部件经防腐处理，特殊情况可根据用户需要采用不锈钢等材料。 隧道风机常见故障及分析 1.接线后隧道风机不启动 可能是电柜引出接线或电机接入松动及接线柱未压紧，应仔细检查或重新接线。 2.隧道风机启动后跳闸 可能是电柜引出线与电机连接线连接有误，或者是综保器整定电流过小，应按照接线指示检查或重新接线，再将综保器调整合适后试运转。 3.双速电机高低速转换跳闸 可能是低高速风向不一致或者当地变压器容量过小。 4.隧道风机有异常响声 可能是轴承缺油、轴架散落或者叶片蹭磨机壳，出现以上故障应立即停机进行检查处理。 5.隧道风机不启动 空开坏掉，主回路不通，或者控制回路断相。 SFD多级变速隧道施工风机的特点 1、 SFD多级变速隧道风机***率：SFD多级变速隧道风机设计精良，工艺***，sds隧道风机，其叶片采用三元流体设计，呈机翼扭曲型，全钢结构，***隧道风机厂家，角度可调，所以风机的***工况域面积大，使运行的风机永远处于***的工作范围内。 2、 SFD多级变速隧道风机低噪声：SFD变级多速隧道风机的一、二级电机相对旋转，在增加了风机压力的同时又理顺了空气流动的方向，降低了空气摩擦声，加之机壳采用多孔消音板加特殊吸声材料，所以整机运行噪声控制在85分贝以下（比A声级在35分贝以下），噪音污染得到明显改善。 3、 SFD多级变速隧道风机节能耗：多级变速风机在隧道施工中可有三个速度使用：前期600m以内低速运转，耗能是总装机功率的1/6；1500m以内中速运转，耗能是总装机功率的1/3；超过1500m使用高速运转，一台风机相当于三台不同功率的风机使用，节能效果非常显著。 4、 SFD多级变速隧道风机易维修：由于风机由两级非铝叶片组成，中部可分离，为拆卸、修理及叶片调整带来了方便。
风筒布:选用高强聚脂玻璃纤维织成涂覆基布，将PVC改性后作为表面膜，高强的基布与高技术表面膜的有效结合，铸就了风筒(布)的五大独特点:
风筒布表面光滑，质轻，柔韧性好，地铁站隧道风机作用，搬运方便. 绿色环保，无粉尘，无异味，对***无任何刺激与伤害。
风筒布有很多种类，如:
矿山风筒布，玻璃丝风筒布。
阻燃风筒布，防火风筒布.
工业风筒布，涂塑玻璃纤维布。
隧道风筒布，江西铜陵隧道风机，导风筒布。
不同种类的风筒布有不同的用途:如:
煤矿用塑料涤纶风筒布是井下导风筒的主要材料，它是用阻燃抗静电软质PVC材料制成的，其结构是以高强涤纶晶格布为骨架，PVC塑料涤纶风筒布以其强度高、质轻、耐折叠、加工迅速和易加工、易修补、使用寿命长等特点.
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