***识别系统和传统停车场系统相比有哪些优点？
物业管理人员的工作效率大大提高。它集成了多种功能，如***识别，信息发布，语音提示，移动***，流量统计和广告展示等。当车辆进入停车场入口并接触到地感时，摄像机会自动识别***号码，拍摄***照，并记录其进入时间。
当车辆离场时，它将自动检索入场信息进行比较。如果是白名单车辆会自动打开道闸，如果是外部车辆将显示其停车时间和付款金额，***完相关费用道闸才会打开。有效提高了出入口的效率。
***识别系统的主流识别模式
***识别我想司机们都应该挺了解的，南京***识别系统，毕竟在各大小区、街道、***等等地方都换上了***识别一体机或者相关的设备。老司机们可能会经常使用这个科技产品，也可能有很多的司机知道其相关的运作原理，但是有多少人知道***识别的抓拍有几个模式呢？
如果有了解过深层的***识别原理，都应该知道***识别是有三个运作模式，分别是地感抓拍模式优势、视频识别模式优势、视频 地感模式优势。今天我们来分析一下这三个主流模式的不同之处。
一、地感抓拍模式
这个模式车辆的触发率非常的高而且基本上是不会漏车，不但稳定性好而且还能识别无牌车，出入口***识别系统怎样购买，其运作原理是车辆通过地感线圈时，地感线圈发出信号让系统控制摄像头开始抓拍功能，扫描车辆的***号码从而完成识别任务。这个模式也是存在着不少缺陷的，地感识别的速度比较慢并且需要施工破路，有不少的施工成本而且要求客户有一定的***性。除了客户***性并且要求抓拍率很高的情况外一般不推荐使用。
二、视频识别模式
这个模式的优势是不用切线圈也没有施工成本并且对客户***性要求较低，不但操作简单而且识别速度快。如果客户只专注于渠道的模式对抓拍率没有那么高，或者现场没有条件可以施工破路安装地感线圈的，出入口***识别系统需要哪些，这个视频识别模式是该项目的首1选。当然这个也是有劣势的目前的版本不能检测到无牌车（***1新的版本可以）而且偶尔会漏车，不过行业一直在找方法解决这个难题。
三、视频 地感模式
视频 地感这个模式可以说是目前识别速度***快的一个模式，***1高可达到300ms左右并且可以检测到无牌车。但是考虑到如果在现场有无牌车并且后面又有跟车现象，这种情况下就需要把输出区域调低；但是如果不考虑无牌车的情况，出入口***识别系统哪家卖，识别的区域是可以跟输出区域重合，但是地感线圈必须要在输出区域。这个也是有劣势的有地感线圈就要施工破路，而且需要具备一定的***要求，尽管有这个劣势但这还是目前好的模式。
到现在为止***识别层出不穷，但是模式却一直只停留在这三个模式上，这样也说明了这个三个模式是有它存在的必要的，如果大家有兴趣想安装的可以先考虑一下自己需要安装什么抓拍模式。
在智能化潮流下停车场向往无人管理
“无人”这个概念，近年来越来越火热。诸如“无人店铺”，“无人驾驶汽车”等产品如雨后春笋般。而***识别系统也已经在逐步实现“无人化”管理停车场了，以前停车场都是要在出入口设立专门的管理人员的，***识别技术的应用使停车场在节省人力的同时也有效地完成了停车场管理任务。车辆进出完全通过智能的机器识别控制，管理人员只需完成一些简单的维护***工作即可。对用户体验的提升是显著的。
其实无论是以前依靠人工管理或是现在的智能管理只是为了解决汽车增多带来的停车问题而***识别系统在其中就占了很大的作用，也大大缓解了停车压力，也是其能成为停车场出入口控制主流1产品的原因。
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